人民政協網北京3月9日電(記者 李宏)“推進大運河文化帶建設,形成保護管理聯動機制;聯手挖掘運河文化價值,聯合發展運河文化產業,構建不同功能的運河文化廊道或文化產業園。在保護挖掘現有運河文化資源的基礎上,創新創造出大運河文化的新內涵。”今年兩會上,全國人大代表崔巍帶著《大運河沿線地區構建區域互動合作機制》的議案,為保護好、傳承好、利用好大運河遺產繼續鼓與呼。

全國人大代表崔巍

“杭州的朋友說,家門口的京杭大運河是世界文化遺產,浙東運河不是。也有人說,隋唐大運河才是世界文化遺產。”崔巍代表說。在杭州生活的人,說到大運河就是京杭大運河,但不知道它和中國大運河的區別,雖然大運河已經是世界文化遺產了,其實大家對于大運河并不了解多少。

“中國大運河的申遺包含京杭大運河、浙東運河(寧波到杭州段),還有一段是古運河(隋唐運河),我們的世界文化遺產是中國大運河,包含了這三條運河,同樣古運河也是路上絲綢之路的起點,它由六省兩市共同聯合申遺成功。”說起大運河,崔巍可以細說它的今生往事。

作為地道的北方人,崔巍在大運河邊上工作的30多年讓她在保留了北方的執著,多了一份如水的溫柔。崔巍是杭州市歌劇舞劇院院長、從舞蹈劇場《遇見大運河》開始,崔巍就與大運河結下了不解之緣。隨著排練進程,“大運河”的形象越來越具體。崔巍把對大運河認識通過藝術展現在大眾面前,深刻的領悟,清晰的感受讓《遇見大運河》活了,也火了。《遇見大運河》走遍大運河沿線省市,走出國門,走向了世界。舞蹈劇場《遇見大運河》也成為崔巍創作最難、成就最大的作品之一。

《遇見大運河》的世界巡演,讓崔巍至今記憶猶新。在第一站——法國,有一位觀眾,演出結束后一直不走,非常激動,而且一直是淚流滿面,跟她交流的時候,知道她是意大利人,第一次看中國舞劇,她說她看懂了,被中國燦爛的文化所震撼,她說她想到中國看看大運河;在埃及演出的時候,有一位觀眾,也是不肯離去,他說這是一部國際化的題材,雖然講是文化遺產-中國大運河,但是尼羅河的保護與傳承,也面臨著同樣的問題;在希臘演出的時候,有一位史學家這樣說,中國有兩大人工奇跡,一個是長城,一個是運河,長城代表了中國的歷史,它是防御的、堅守的,但是運河代表了中國的今天,它是交流的、開放的、共融的。

過去的千年,人們用生命鑄就了運河,今天我們用文化也在挖掘著一條運河。從2009年開始,崔巍就在全國兩會上提出中國大運河的相關建議。作為杭州市政協委員,她連續五年提出提案,呼吁加大中國大運河的保護力度,讓中國大運河文化走向世界的概念越來越清晰

崔巍說,在大運河的南段,浙江、江蘇境內,大運河的水還在,北方段遺址還在,還有寬寬的河床,水卻沒有了。現在,最大的問題是人們對這條大運河究竟了解多少,世界文化遺產會給我們帶來了什么,人們能通過什么記住大運河。在大運河的申遺過程中,曾經起草了《大運河遺產保護的聯合協定》,由35個沿線城市共同簽署,代替運河立法提交給世界遺產委員會,但在具體管理活動中這個協定的法律效應是遠遠不夠的。《長城保護條例》已于2006年施行,建議可以從國家層面制定《大運河保護條例》。

崔巍認為大運河作為世界遺產不僅可以吸引國內游客親水休閑,而且還具有相當高的國際吸引力,但是目前大運河旅游的深度開發不夠,未能形成叫得響的旅游品牌。在大運河文化帶建設中,其他項目也需運河沿線城市聯合打造。

運河沿線都是經濟強省,文化大市,要通過運河文化的建設推動運河經濟的發展,將大運河文化融入到經濟建設中,同時又通過運河經濟的大發展,推進運河文化的大繁榮,實現文化強國的目標。崔巍表示說。