新華社雅典2月20日電  通訊:希臘比港借力“一帶一路”走旺運

新華社記者陳占杰 劉詠秋

在希臘最大港口比雷埃夫斯港,鮮艷的五星紅旗飄揚在中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司(中遠海運比港)和中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司的辦公樓門前,兩家公司的中方管理人員和希方員工一起,以緊張有序的工作慶祝中國農歷新年。

資料圖 新華社

比港位于希臘首都雅典西南約10公里處,自古就是歐洲南大門。2016年4月,中遠海運收購比港港務局67%股權,同年8月開始接手港務局經營。此舉使中遠海運在希臘的業務從集裝箱碼頭擴展到輪渡碼頭、郵輪碼頭、滾裝船碼頭、油氣碼頭、修造船等板塊。希臘經濟和工業研究基金會報告顯示,這一協議在2052年到期前可為希臘經濟作出15億歐元貢獻,并創造12.5萬個直接和間接就業崗位。

一年多來,中遠海運比港管理團隊改革了管理模式、工資報酬和勞動制度。在修造船業務方面,公司清理了71家外包商所欠租賃費用,投資300多萬歐元將原有浮塢翻修并獲得多年未有的塢級證書,同時組織全球招標購置新浮船塢。目前,新的8萬噸浮船塢正在運輸途中,預計3月到位并投產。

中遠海運2010年接管了與中遠海運比港毗鄰的集裝箱碼頭有限公司。幾年來,中遠海運管理團隊把比港的集裝箱操作量從2010年的88萬標準箱增加到2016年的374萬標準箱,比港的全球排名也從第93位提高到第38位。2017年,比港吞吐量又有較大增長。

春節期間,中遠海運集團正在比港緊鑼密鼓地準備“比港跨入2萬標準箱新時代”慶典。本月26日舉行慶典時,集裝箱碼頭有限公司的第三個2萬標準箱級集裝箱泊位正式投入使用,同時,“中遠海運金牛座”2萬標準箱級集裝箱船將首次訪問比港集裝箱碼頭。

比港已成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠。希臘建設重要國際物流中轉樞紐戰略同中國“一帶一路”倡議相互契合,雙方正將比港打造成地中海地區重要的集裝箱中轉港、海陸聯運橋頭堡、國際物流分撥中心,為中歐陸海快線以及“一帶一路”建設發揮重要支點作用,帶動兩國基礎設施建設、能源、電信、海洋等領域合作不斷走深走實,讓兩國人民更多獲益。

不少中國企業也在和中遠海運一樣深耕希臘市場。2017年6月,中國國家電網公司收購希臘國家電網公司24%股權。國家電網將參與希臘國家電網公司的規劃、財務、建設、技術等方面的經營管理,并將在電網建設、投融資、電網運營、人員培訓和新技術研發等方面與希方深入合作。

2017年,中國和希臘簽署三年合作計劃,確定交通、能源和通信三個重點合作領域,并簽署多項合作協議。參與該計劃的企業包括神華集團、中興通訊、四川交通投資集團、中國進出口銀行、希臘科佩盧佐斯集團、希臘米蒂里尼奧斯集團公司等。

希臘總理齊普拉斯多次表示,希方很高興能參與“一帶一路”建設合作,新形勢下雙方要努力推進經濟、投資、金融、能源、農業、新技術等廣泛領域務實合作。中國駐希臘大使鄒肖力認為,兩國企業合作前景十分廣闊,雙邊合作領域可以進一步擴大,形成相關產業聯動發展、相互促進的局面。

進入農歷狗年之際,已在債務危機中掙扎8年的希臘經濟出現反彈跡象,國際評級機構標準普爾公司調高了希臘的長期主權信用評級。今年,希臘經濟增長率有望達到2.5%,第三輪救助也有望如期于8月結束。在讓希臘經濟擺脫困境的諸多因素中,“一帶一路”帶來的機遇無疑是重要方面。