新華社廣州1月29日電（記者李雄鷹）記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，首趟來(lái)自西安鐵路局支援廣鐵春運(yùn)的“支南列車”29日抵粵。隨后，全國(guó)鐵路支援廣鐵春運(yùn)的列車車體，也將在春運(yùn)前陸續(xù)抵達(dá)，屆時(shí)將大大緩解廣鐵春運(yùn)列車車輛使用壓力。

今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)將接收“支南列車”共計(jì)39組，主要用于珠三角開往川、渝、贛、鄂、湘、豫等方向。這些“支南列車”重新檢修編組后將主要從廣州站、廣州東站、東莞東、深圳、深圳東和深圳西站始發(fā)，以運(yùn)送務(wù)工人員返鄉(xiāng)為主，節(jié)前將至少有100萬(wàn)名珠三角地區(qū)旅客乘坐“支南列車”踏上歸途。

“支南列車”是鐵路為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間往返客流不均衡、旅客去向過(guò)于集中而臨時(shí)采取的一種增加運(yùn)力的措施，已有近20年歷史。廣鐵集團(tuán)作為春運(yùn)的“主陣地”，歷年接收“支南列車”的數(shù)量均為40組左右。

除了保障“支南列車”運(yùn)輸安全外，今年廣鐵集團(tuán)還在“支南列車”的運(yùn)用上出“新招”。相比于之前大家習(xí)慣的臨客站站停，今年廣鐵集團(tuán)組織的臨客大都只停區(qū)域中心城市，絕大部分臨客的經(jīng)停站都控制在10站之內(nèi)，平均運(yùn)行4小時(shí)才到站停靠一次，提高了列車的整體運(yùn)行速度，縮短旅客乘車時(shí)間。（完）