中國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600(以下稱“AG600”)24日在珠海進行了性能摸底試飛,并對各系統進行檢飛,飛機各系統功能正常,并完成了預定試飛科目,表明飛機已正式轉入陸上科研調整試飛階段。

廖文峰 攝

當天上午9時54分,“鯤龍”AG600于珠海金灣機場西南3000米高度規定的空域內平穩飛行了73分鐘后平穩降落。這是繼2017年12月24日首飛以來,AG600在珠海的第二次試飛。

據了解,AG600是中國首次研制的大型特種用途民用飛機。按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時,兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。

該飛機具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。既能在陸地上起降,又能在水面上起降,可在水源與火場之間多次往返投水滅火,森林滅火、特種滅火效率高,20秒內可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達4000余平方米。

同時,該飛機海上救援能力強,可快速響應、快速到達,可在復雜氣象條件下實施救援行動,起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇險人員。

此外,AG600堅持自主創新,全機5萬多個結構及系統零部件中98%由國內供應商提供,全機機載成品95%以上為國產產品。

AG600從國家立項型號研制啟動至今,各參研單位先后克服一系列難題法,形成具有自主知識產權的水陸兩棲飛機設計研發技術體系,全面提升中國水面飛行器的設計和制造能力,為新型水面飛行器的發展奠定堅實基礎。(鄧媛雯 戴海濱)