新華社北京1月9日電(齊中熙、胡貝貝)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著興泉鐵路的關鍵控制性工程——戴云山一號隧道9日全面開始掘進,標志著這條連接革命老區江西興國和福建泉州的鐵路進入全面施工階段。

據中鐵十八局集團項目經理楊廷璽介紹,興泉鐵路全長498.8公里,設計為客貨共用的國家一級電氣化鐵路,設計行車時速160公里,工程總投資約515億元。其中,貫穿福建西南部地區寧化至泉州的302公里線路,途經三明、泉州、南安等地市,將使沿線的大田、德化、永春等多個縣告別不通鐵路的歷史。

作為從內蒙古到江西的蒙華鐵路的東延線,興泉鐵路連接了京九鐵路、鷹廈鐵路和泉州港,是海西經濟區連接內陸地區的一條大運能的快速通道,全線2021年建成通車后,將形成泉州港通往內陸鐵路貨運的重要干線。