新華社武漢１２月２７日電（記者李勁峰）武漢楊泗港長江大橋２７日南岸主塔順利封頂，標志著這座世界最大跨度雙層懸索橋主塔結構施工全部結束。大橋將轉入懸索、橋面等上部結構施工階段。

武漢楊泗港長江大橋是武漢市第１０座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋。這座雙塔雙層地錨式鋼桁梁公路懸索橋，一步跨越長江，主跨１７００米，建成后將成為世界上跨度最大的雙層懸索橋。大橋全長４．１３公里，大橋上層設有雙向６車道的城市快速路，下層除了雙向４車道的城市主干道，兩側還設有非機動車道、人行道及人行觀光休息區(qū)。

據建設方中鐵大橋局介紹，此次完成澆筑的南岸主塔是鋼筋混凝土塔。塔柱高２４１．２米，相當于８０多層樓的高度。主塔基礎采用沉井施工，攻克主塔超大沉井超厚超強硬塑黏土層下沉技術難題，為今后橋梁深水基礎施工提供了寶貴經驗。

懸索橋中，橋梁主塔是負責承重的基礎結構。楊泗港長江大橋北岸主塔在１１月下旬封頂。大橋主塔結構施工結束后，將進入貓道、主纜、吊索安裝等環(huán)節(jié)。橋面結構的鋼桁梁也已開始工廠化預制。

據介紹，武漢楊泗港長江大橋預計將于２０１９年建成通車，將完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力，優(yōu)化城市空間布局。（完）