新華社南京12月8日電題：智能浪潮鍛造中國制造新變局

新華社記者陳剛、潘曄、朱筱

它們是機械“手臂”，也是靈巧的“樂手”；它們是無言的信息系統，更是精巧的“智能工匠”；它們直接變革了生產流程，也在改寫人類的生活方式——人類的智慧邁入一個新的時代。

在6-8日于南京舉行的 “2017世界智能制造大會”上，一批智能制造的最新應用，讓以往給人“堅硬”印象的制造業，正發生歷史性變遷。在智能浪潮沖擊下，中國制造業也在創新、升級與顛覆中，面對新挑戰，迎來新變局。

未來已來：聰明的制造什么樣？

繡花、彈琴、嘮嗑、調雞尾酒……這些充滿生活氣息的場景，是智能制造裝備在“各顯神通”，一系列的操作意味著：快速、精準、協同、感知、自學習。

“現在使用智能手機復雜程度是當年登月飛行器的幾百倍?！敝袊こ淘涸洪L周濟說，最新上市的蘋果手機和華為Mate10搭載了人工智能芯片，具備了以往不可想象的強大智能。

但這只是個開始。谷歌和百度無人駕駛汽車已經上路，智能汽車的發展速度遠遠超出了人們的預想；除了智能機器人、智能機床，家電、醫療設備、玩具等智能終端已經涌現……智能制造正在從現在的弱人工智能邁向將來的強人工智能。

注入“智能”的機器，不再僅僅是干“體力活”的力士，而是干“腦力活”的巧匠。

南京埃斯頓公司的電焊機器人，“手”舉焊槍可準確無誤對準汽車車身各個點位?！拔覀兺ㄟ^升級機器人的運動控制算法，使其精度能達到0.5毫米，已經應用到多家汽車企業生產線上?！惫倦姎夤こ處熽惪嫡f，在智能造車工廠，汽車上線前只有底板和框架，隨導軌前行，門框、頂蓋、天窗等由機器人一次焊接完成。

購物不僅是簡單的“選東西”，你還可以直接向工廠下單，參與產品交互和設計，工廠直接發貨給你——在海爾的COSMO定制平臺，實現了研發、制造流程和營銷方式的顛覆式創新。

達闥科技推出的“安保機器人”，可以在工廠、社區自主巡邏、實時視頻、環境監控。這種新型的云端機器人，不僅將傳感器、驅動等硬件放在機器人“身上”，還可以將機器人的“認知系統”放在云端，賦予機器人靈敏的“聽、說、看、動”能力。

麻省理工學院斯隆管理學院數字經濟首席科學家喬治·韋斯特曼認為，國際智能制造的發展趨勢，首先是在生產中機器被更大范圍、更高程度聯系到一起了，其次是機器人發揮了更好的作用，通過人工智能去優化產品。

能級再提升：產業變革“制造”新優勢

當前，生產線、車間、工廠的智能升級，正推動智能制造闊步向前。

人們熟知的“可穿戴設備”，不僅適用于人體，還可應用于工業設備。由蘇芯物聯設計的“蘇芯魔盒”，能直接監測設備溫度、震動、能耗等狀態，參數一旦偏離標準值，大數據平臺就能發出警報，對于傳統制造企業來說，可以降低70%的停機時間、延長30%的設備壽命、節省10%的耗能。

周濟表示，近年來，各地加大推進“機器換人”、數字化改造、企業上云，數字化網絡化水平大大提高，企業的需求極為迫切，發展勢頭極為迅猛。

變化還在繼續。

“復興號是中國制造的典型代表，它滿足了監測智能化、決策的智能化、用戶體驗智能化等特點。能夠讓用戶在車上進行上網，購物，娛樂，社交等，充分體驗旅行的快樂、便捷和舒適。”中車集團董事長劉化龍表示，打造以客戶為主的智能列車生態圈，是軌道交通行業新生態的組成部分，正在走向全球市場。

以智能服務為核心的產業模式變革，大幅改善了用戶體驗和生產效率。海爾的COSMOPlat的互聯工廠模式，實現了研發、制造流程和營銷方式的顛覆式創新，使生產效率提升了60%，不入庫率實現68%。

“依托3億用戶，每一個需求都可以通過平臺來快速配置資源?！焙柤瘓F行業經理馬元業說，今后3-5年，他們將重點在服裝、家電、家居等行業推廣應用規模定制化制造新模式，形成傳統優勢產業的競爭新優勢。

隨著新一代通信技術，網絡技術，云計算和人工智能技術的發展和運用，智能制造云和工業智能網也在實現質的飛躍。

華為EC-IOT邊緣計算面對行業智能化挑戰，完成網絡資源、生產設備、生產工藝的智能編排，使制造過程自感知、自決策、自執行。西門子預計明年4月在中國市場推出工業云，把大數據和人工智能融入產品周期。

大而不強：制造掣肘如何破解？

在全球范圍內，一場以智能制造為主題“競賽”早已啟幕。世界主要發達國家采取了一系列重大舉措，希望依靠以智能制造為核心的制造革命，構建新動能新優勢。

8日發布的《中國智能制造綠皮書》顯示，我國智能制造發展取得了明顯進展，但我國制造業整體上還處于大而不強的階段，距離發達工業化國家還有較大差距。在智能制造發展所需的關鍵技術裝備、智能制造標準建設、企業發展路徑、智能制造產業生態體系、智能制造發展人才等方面，還存在許多制約因素和薄弱環節。

工業機器人領域的部分企業也坦承，瑞士的ABB等四大巨頭在中國市場總份額超過60%，壟斷優勢顯著，國產工業機器人雖然在奮力追趕，但差距仍大，具有自主知識產權的工業機器人尚未形成氣候。

菲尼克斯（中國）投資有限公司總裁顧建章認為，人才、教育及產學研機制，將會成為中國智能制造最大的瓶頸，因此要注重實現“人才的4.0”。

“目前更多的只是數字化網絡化階段的智能工廠，隨著新一代人工智能的應用，今后20年，中國企業將要向自學習、自適應、自控制的新一代智能工廠進軍?！敝軡硎荆苿又悄苤圃炷康脑谟诋a業升級，不能夠僅僅停留在典型示范，停留在部分制造環節或者領域，要著眼于大企業、各個行業和整個制造企業產業的轉型升級。

工信部副部長劉利華指出，智能制造是《中國制造2025》確定的主攻方向，也是推動中國制造業轉型升級的關鍵所在。由于不同地區、行業、企業的基礎條件、發展環境不同，推動我國制造業智能轉型，環境更為復雜，形勢更為嚴峻，任務更加艱巨。

“深入貫徹黨的十九大精神，按照《中國制造2025》總體部署，我國將繼續深入推進智能制造工程實施，集中力量攻克關鍵技術裝備，夯實發展基礎，完善生態體系，推動研發、生產、管理、服務等模式升級，加快形成中國制造競爭新優勢?！眲⒗A說。（完）