新華社圣彼得堡１１月２８日電（記者魯金博）俄羅斯聯邦財政金融大學教授弗拉基米爾·列梅加日前在接受新華社記者專訪時高度評價俄中共建“冰上絲綢之路”倡議，認為中國為實現北極航道的開發和利用注入動力。

列梅加介紹說，俄羅斯政府計劃２０２５年前提供１６００億盧布（約合２７．５億美元）資金用于開發北極大陸架區域以及發展周邊地區經濟。俄羅斯將和中國共同勘探極地石油以及進行基礎設施建設。中國具有在凍土地帶建設高速鐵路以及其他獨有的建設技術，中國的參與將為俄羅斯實現北極地區開發計劃注入動力。

列梅加認為，俄中合作開發“冰上絲綢之路”的重點在于共同開發和利用北極航道，使其成為具有全球競爭力的運輸動脈。俄羅斯總統普京今年５月在北京參加“一帶一路”國際合作高峰論壇期間表示，歐亞經濟聯盟與“一帶一路”建設合作的契合點北極航道將為歐亞大陸創建新的交通布局，成為該地區實現發展的關鍵。

列梅加也指出，“冰上絲綢之路”的建設發展同時遇到不少問題，比如北極航道所需的破冰船數量不夠。為此，俄方已經成立專門公司，積極與中國遠洋海運集團展開談判，雙方計劃建設６艘ＡＲＣ７冰級破冰能力的大型商船。

據了解，中國遠洋海運集團今年已有“蓮花松”和“天健”輪兩艘商船經北極航道抵達俄羅斯北方城市圣彼得堡，而該集團從２０１３年就已經開始探索使用北極航道。中國遠洋海運集團測算，北極航道比傳統航道大幅度節省了運輸時間和成本。

列梅加測算，如果２０２０年前“冰上絲綢之路”北方航道全面使用，每年將為全球商貿航運節省５００億至１２００億美元。當前俄羅斯的歐亞經濟聯盟政策與中國的“一帶一路”倡議深刻改變著世界格局，“冰上絲綢之路”開發前景廣闊，越來越多歐亞國家樂于加入其中。