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讓“創新者”脫穎而出

——站在新時代的起跑線上

2017年11月23日 09:24 | 作者:李洪興 | 來源:人民日報
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新時代為國家發展、社會進步和個人夢想開辟了巨大空間,投身新時代的改革開放和現代化建設,需要創新創業者、普通勞動者、企業家、新農民等群體的奮斗合力。從今天起,本版推出“站在新時代的起跑線上”系列評論員觀察,與讀者一起,把十九大報告中的要求落實在各行各業、每個人身上,激蕩起全社會砥礪前行的信心與干勁。

——編 者 

今天,高鐵上的乘客可能不知道,100多年前,第一條由中國人自己修建的鐵路——京張鐵路,背后有著怎樣的故事:為解決坡度難題,設計師詹天佑以創新精神,選擇了“人”字形線路和“雙機牽引”加以破解,京張鐵路也因此被稱為當時中國的“爭氣路”。如今,靠著同樣的創新精神,中國的工程師們解決了一個個難題,鋪設了運營里程位居全球第一的高鐵網絡。以他們為代表的中國創新者,也正改變時代、創造歷史。

十九大報告指出,創新是引領發展的第一動力。回顧過去極不平凡的5年,“全社會發展活力和創新活力明顯增強”。從“墨子”升空、“蛟龍”入海,到“天眼”聆聽宇宙深處的聲音;從互聯網的“跟跑者”到“互聯網+”和人工智能的“領跑者”,再到共享經濟的“引領者”……一系列輝煌成就莫不說明,惟創新者進,惟創新者強,惟創新者勝。有國外媒體直言,“看不見中國在創新上表現出的巨大潛力恐怕是很危險的”。創新引領發展,創新驅動變革,已經成為今日中國的真實寫照。

市場偏愛創新者,步伐一旦放慢,就可能被落在時代的站臺上。老品牌新飛冰箱,早年間曾是流行的嫁妝,最近卻因產品研發和升級不力而陷入“離場”危機;而另一品牌海爾,早就開始產品創新與升級,去年還以55.8億美元收購了美國通用電氣公司的家電業務。類似海爾這樣不懈創新、布局海外的中國企業還有很多。一家西方主流媒體認為,中國年輕一代企業家具備創新精神和全球視野,他們正在引領新一輪的世界工業和消費潮流。在全球化時代,全世界都站在一條叫做“創新”的起跑線上,不創新不行,創新慢了也不行。誰能迅捷起步、誰能持續加速,誰就能贏得未來。

到2035年,基本實現社會主義現代化的中國,要“躋身創新型國家前列”。創新之路,仍然任重道遠。有外媒指出,“中國已經處在過去所走道路的另一端,現在必須進入新的未知領域以證明自己。”探索未知需要克服障礙、超越不可能。在北斗系統中有一個核心部件叫“原子鐘”,中國在研制初期遇到了技術封鎖,科研人員認為“要自己把它突破,不能受制于人”,僅用兩年就攻克難題。現在,北斗三號的原子鐘已提升到每300萬年才出現1秒誤差的精度。有人問,創新需要什么?北斗系統的科研人員給出答案:需要你追我趕的韌勁、鍥而不舍的堅持,也需要突破極限的奮戰、不斷鉆研的匠心,這些要素共同托舉了創新的磅礴偉力。

這是一個屬于創新者、需要創新者的新時代,也是一個創新者必定能脫穎而出的新時代。建設創新型國家,需要千千萬萬個創新者,以創新合力匯聚成一個前所未有的創新國度。今天,打造科技強國、航天強國、網絡強國、數字中國、智慧社會,無不需要以創新為支撐。各行各業,都呼喚如黃旭華般堅毅、如黃大年般不悔的創業創新者。時代需要創新精神,也需要合作力量,既要建立以企業為主體、市場為導向、產學研深度融合的技術創新體系,又要強化知識產權創造、保護、運用,以更棒的姿態“走前人沒有走過的路”。同時,也需要全社會營造創新氛圍、激發創新熱情、培養創新人才。

探索是創新者的氣質,時代是創新者的天地。一位學者曾用車多、電話多、電腦多、卡多等“四個多”來描述上世紀80年代的美國,并將其作為繁榮社會的一個指標。現在,一個“智能手機多”就能形容中國,叫車、刷卡、社交、購物等功能早已集納于此,這是前人無從想象的創新景象。今天,中國的創新讓驚訝成為外國游客的“表情包”。未來,我們都可以成為自己領域的創新人才,一起打造一個“創新中國”。

編輯:李敏杰

關鍵詞:創新 中國 脫穎而出 創新者

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