“這個項目顯示出日本是印度強有力的伙伴”。《日本經濟新聞》11月9日報道稱，莫迪9月在古吉拉特邦舉行的新干線開工儀式上如此強調。他身旁的日本首相安倍晉三也表示，“今天是歷史性的一天”。會場的周邊還矗立著日語廣告牌，上面寫著“鐵路旅行 宣告新時代的開始”。這一切似乎都象征著印度要從英國殖民時期的老舊鐵路網向高鐵轉變。

連接古吉拉特邦最大城市艾哈邁達巴德與孟買的新干線項目需要2萬億日元(約合人民幣1163.18億元)經費。線路全長500多公里，將設置12個車站。現有線路上特快列車單程需要7小時，新干線建成后只需約2小時。日本將向印度提供低息貸款，金額達項目總經費的80%。計劃參加招標的JR東日本等企業有望中標。

在安倍與莫迪會談2天前，印度西部的馬哈拉施特拉邦政府決定在孟買開發區“班德拉庫爾拉綜合商業區”(BKC)建設新干線始發站。雖然車站距離歷史遺產眾多的市中心比較遠，但市政交通便利，車站離國際機場也很近。有了新干線車站后，金融機構和外資企業等將加速入駐這一地區。

美國運營共享辦公室的WeWork公司9月上旬在班德拉庫爾拉綜合商業區開設了該公司在孟買的首個共享辦公室。負責營業的阿扎爾(音譯)充滿期待地表示：“新干線開通后，應該能吸引更多企業和人員來這里。”以前設在孟買南部的一家當地初創企業已經搬到這里。

印度大型財閥信實工業開始在此建設集辦公室、住宅、電影院等為一身的綜合設施，其他計劃也是一個接一個。乘坐飛機或新干線前往班德拉庫爾拉綜合商業區都很方便，該地區受到的關注度高漲。孟買的城市重心有可能會由南部變成這里。

莫迪計劃以這條高鐵項目為開端，向印度國內其他地方擴建。德里-東部城市加爾各答、孟買-南部城市金奈、南部城市班加羅爾-金奈等項目接連成為候選。日本希望借助孟買-艾哈邁達巴德路線的成功，通過政府與民營企業齊心協力拿下印度其他項目的建設訂單。

印度在駐英法德大使館里都常駐著鐵路技術官員，最近還決定向印度駐日本大使館派駐。《日本經濟新聞》報道稱，一方面，鐵路訂單競爭越來越激烈。中國已開始對多條路線展開商業化調查。德國政府也發表聲明稱“德國企業也很感興趣”，6月決定提供調查資金。在印度恢復鐵路大國地位的過程中，各國將紛紛開始與日本爭搶訂單。