國(guó)貨逆襲!拿什么支撐消費(fèi)者對(duì)國(guó)貨的信任

洋火、洋面、洋傘……早在上個(gè)世紀(jì)初,洋貨就是高端的代名詞,國(guó)貨給人的印象就是低劣。但如今,人們的這一印象正在改觀,越來越多的人認(rèn)為國(guó)貨才是“首選”和“優(yōu)選”,國(guó)人的國(guó)貨自信正在悄然生長(zhǎng)。

國(guó)貨開始逆襲

8月初,一個(gè)短視頻引爆國(guó)人自豪感,在朋友圈被廣泛轉(zhuǎn)發(fā):一外國(guó)人提著一個(gè)裝滿手機(jī)的袋子,對(duì)著記者的話筒說:“里面是小米手機(jī)。在我們國(guó)家,人們經(jīng)常購買小米手機(jī)。我?guī)退麄兇彙！?/p>

網(wǎng)友“天然萌”在評(píng)論中感慨:“10年前,大家都在談諾基亞、摩托羅拉,現(xiàn)在朋友們都在用小米、華為。”

中國(guó)信息通訊研究院發(fā)布的報(bào)告也印證了“天然萌”的感受:今年上半年,國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量2.16億部,占同期國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量的90.5%。國(guó)內(nèi)手機(jī)銷量排行榜上,前三名都是國(guó)產(chǎn)品牌;全球十大智能手機(jī)品牌中,有6個(gè)是國(guó)產(chǎn)品牌。

事實(shí)上,在不少高科技領(lǐng)域,中國(guó)品牌都大放異彩。如大疆無人機(jī),已經(jīng)占全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)70%的份額;又如中國(guó)高鐵,截至2016年底累計(jì)投入運(yùn)行的動(dòng)車組高速列車達(dá)到2595組,超過全球總量的60%,通車高鐵里程長(zhǎng)達(dá)2萬多公里。

在傳統(tǒng)的居家消費(fèi)品領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)品牌的集體發(fā)力也重新刷新國(guó)人認(rèn)知。

“我們的智能馬桶產(chǎn)品一度脫銷。”九牧廚衛(wèi)品牌經(jīng)理洪智明說。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年九牧廚衛(wèi)公司的營(yíng)業(yè)額增幅達(dá)到30%,在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過大部分國(guó)際品牌。

近些年來,格力、小米、美的推出的電飯煲新產(chǎn)品,也開始叫板日本同行,其中美的集團(tuán)2009年就成為全球電飯煲產(chǎn)銷量冠軍。

在整個(gè)汽車行業(yè)整體增速放緩的情況下,廣汽傳祺產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。“我們的整體市場(chǎng)缺貨量一直維持在2萬輛以上。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松介紹,廣汽傳祺首款產(chǎn)品銷量5年來增長(zhǎng)了近10倍,單車售價(jià)達(dá)到甚至超越部分合資品牌。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),自主品牌正在逐漸發(fā)力,一點(diǎn)一點(diǎn)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額,在一些細(xì)分領(lǐng)域甚至超過了國(guó)際品牌。2017年上半年,中國(guó)品牌乘用車共銷售493.95萬輛,同比增長(zhǎng)4.33%;國(guó)產(chǎn)品牌占乘用車銷售總量的43.90%,占有率比上年同期提升1.14個(gè)百分點(diǎn)。

“進(jìn)口黨”變身“國(guó)貨粉”

長(zhǎng)期以來,“中國(guó)造”憑借低廉的價(jià)格橫掃全球,同時(shí)也常常被打上“劣質(zhì)”和“山寨”的標(biāo)簽。但如今,國(guó)貨崛起的關(guān)鍵詞已變成了“信任”。

正是因?yàn)樾湃?今年初,廈門市民房進(jìn)義買了一款國(guó)產(chǎn)的智能馬桶蓋。他說:“曾經(jīng)一直覺得進(jìn)口質(zhì)量好。但這一次我對(duì)比了一下,發(fā)現(xiàn)這款國(guó)產(chǎn)的馬桶蓋質(zhì)量不比進(jìn)口的差,價(jià)格卻便宜了一半多。”

近年來,國(guó)貨在市場(chǎng)上的良好表現(xiàn),讓諸多像房進(jìn)義一樣的“進(jìn)口黨”在慢慢改變消費(fèi)理念。其中不少人在有過美好的用戶體驗(yàn)之后,慢慢變成了“國(guó)貨粉”。

細(xì)數(shù)家里有哪些“國(guó)貨”時(shí),重慶市民王海藝自己也吃了一驚,她買了錘子手機(jī)、格力空調(diào)、海爾冰箱和洗衣機(jī)、聯(lián)想電腦……她說:“我買國(guó)貨,就是覺得質(zhì)量好,用起來舒服。”

隨著時(shí)間的積累,國(guó)產(chǎn)品牌的口碑效應(yīng)開始顯現(xiàn)。在北京一所大學(xué)內(nèi)任職的教師顏賢斌是一個(gè)十分在意生活品質(zhì)的人,在買車之前,他曾一度擔(dān)心國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量不穩(wěn)定,容易出小毛病,但在仔細(xì)研究過用戶評(píng)價(jià)之后,他打消了這個(gè)疑慮。“我看中的哈弗汽車,這么多年了,在SUV中銷量第一,評(píng)價(jià)也都很好。大家說好,才是真的好吧。”

在一則“‘歪果仁’覺得中國(guó)哪里最厲害”的新聞節(jié)目中,十幾位外國(guó)人列舉了支付寶、微信、地鐵等令他們感到印象深刻的產(chǎn)品。一項(xiàng)針對(duì)20國(guó)青年的調(diào)查顯示,高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車,成為這些在華外國(guó)人心目中的中國(guó)“新四大發(fā)明”。

顏賢斌說:“國(guó)際上都這么認(rèn)可我們的品牌,我們有什么理由不自信一些呢?”

國(guó)貨自信需要實(shí)力支撐

自信的背后是實(shí)力的支撐。

專家認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)品牌贏得消費(fèi)者信賴,依靠的是實(shí)力,而非盲目的民族保護(hù)主義;消費(fèi)者對(duì)國(guó)貨的信任并非“迷之自信”,而是“中國(guó)造”的質(zhì)量進(jìn)入歷史新階段的客觀反映。

近年來,隨著各項(xiàng)鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)政策的出臺(tái),越來越多的國(guó)產(chǎn)品牌正從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”和“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型。

一些老字號(hào)品牌也在通過技術(shù)創(chuàng)新尋求復(fù)蘇。紅白雙色的回力鞋曾經(jīng)是幾代人的經(jīng)典回憶,如今,回力鞋把智能穿戴設(shè)備作為新的突破口,在部分鞋子內(nèi)安裝定位芯片,可以防止孩子老人走丟,年銷售額節(jié)節(jié)上升。在歐美地區(qū),原本售價(jià)2歐元的回力鞋銷售價(jià)格已經(jīng)達(dá)到50歐元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光說,過去自主品牌汽車和進(jìn)口品牌差距主要是不掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品靠抄襲模仿等。近年來,很多企業(yè)注重生產(chǎn)管理和提高服務(wù)水平,產(chǎn)品質(zhì)量有明顯提高,特別是汽車造型有明顯進(jìn)步,成為贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)鍵。

另外,一些國(guó)產(chǎn)品牌充分認(rèn)識(shí)到自身與國(guó)際品牌的差距,并針對(duì)自身的弱點(diǎn)進(jìn)行國(guó)際合作,補(bǔ)齊短板。比如,針對(duì)國(guó)內(nèi)馬桶功能和外觀設(shè)計(jì)較弱的特點(diǎn),九牧廚衛(wèi)在2011年開始和IBM合作,以改善自己的管理系統(tǒng),并與鳳凰設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)合作,以提升產(chǎn)品研發(fā)能力。

需要特別注意的是,建立信任難,毀掉信任卻很容易。專家建議,“中國(guó)造”在不斷創(chuàng)新和發(fā)展的過程中,一定要注意保證質(zhì)量的穩(wěn)定。在此過程中,國(guó)家要健全各類產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系,政府要完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法規(guī)體系,打造誠(chéng)信守法的市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)要更加注重產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)。

國(guó)人正對(duì)國(guó)貨放棄成見,國(guó)人消費(fèi)自信已逐步建立,國(guó)貨認(rèn)可度正在不斷提高,購買國(guó)貨漸成消費(fèi)風(fēng)尚。在廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)靳濤看來,國(guó)貨的春天才剛剛到來。(半月談?dòng)浾?林超)