近日，一則有關外賣送餐的數據顯示，2017年上半年上海市送餐外賣行業發生傷亡交通事故共76起，平均2.5天約1名送餐員傷亡，其中“餓了么”和“美團”在交通傷亡事故中各占26%。此消息經媒體報道后，引發關于外賣騎手送餐安全的網絡熱議。（8月31日新華社）

快速發展的“互聯網+餐飲”催生并壯大了外賣送餐行業。每到飯點，餐飲商戶、大街小巷、寫字樓、學校、企業單位等隨處可見外賣騎手著急送餐的身影，他們有的騎摩托，有的騎電動自行車，為了多勞多得，他們都在與時間賽跑。雖然方便了不少市民的日常餐飲，但是，也存在著嚴重的安全隱患。

今年以來，許多地方頻頻發生外賣送餐交通傷亡事故，1月初，一名騎電動車的“餓了么”外賣送餐員在上海市同普路祁連山南路附近，與機動車發生碰撞后不幸身亡；4月11日晚，一名穿著“達達”工作服的騎手，在上海復興中路吉安路與運送垃圾的貨車相撞身亡；８月初，浙江余姚城東新區一十字路口，一輛騎電動車的外賣騎手因闖紅燈撞上正常行駛的勞斯萊斯而引發交通事故。

“多勞多得”是外賣送餐行業吸引人的地方。每個外賣平臺對送餐員工都有嚴格的獎懲制度，送得多，拿得多。有的公司規定好評可獲額外獎勵，而超時送達扣錢是更普遍的約束手段。由此帶來外賣騎手拼命趕時間。有的為“趕時間”甚至顧不上交通安全，逆行、闖紅燈等交通亂象時有發生，對行人及自身安全帶來致命威脅，已經發生的一幕幕悲劇不能不引起我們的足夠重視。

多勞多得，安全萬不可拋在腦后，錢少了可以再掙，生命沒了，什么就都沒了。所謂“一失萬無”，說的就是這個道理。外賣送餐人員要增強安全意識和自身權益保護意識，這不僅關系到自身的安危，還關系到他人的生命安全和城市的健康發展。有關企業也要加強對送餐人員的安全教育培訓，交警部門在實行人性化管理的前提下，不妨創新處罰方式，千方百計把外賣送餐傷亡交通事故降到最低。