正值暑運，旅游流、探親流、學生流等客流疊加，一些熱門線路出現火車票緊張的現象。鐵路部門預計，今年暑運有近6億人次出行。記者調查發(fā)現，一些“黃牛”繞過購票實名制，倒賣火車票牟取暴利。他們有的手握數十張身份證刷票倒票，有的利用通訊軟件實施線上到線下團伙作案。有“黃牛”稱，暑運高峰期日入千元。（8月30日《中國青年報》）

眾所周知，實行火車票購票實名制，其根本目的是為了遏制倒賣火車票的“黃牛”。然而，現實情況卻是，購票實名制已實施多年，倒賣火車票的“黃牛”一直“形影相隨”，這顯然是鐵路部門始料不及的，也不是人們想看到的結果。特別是，越是春運、暑運期間，“黃牛”越是猖獗，利用多種手段，搶購春運票、暑運票，并瘋狂進行高價倒賣斂財，既破壞了正常的購票秩序，又損害了公共利益。當購票實名制，對“黃牛”束手無策時，顯然已經背離了初衷。

不可否認，在違法生存的環(huán)境下，“黃牛”仍然養(yǎng)得膘肥體壯，源于購票環(huán)境給其提供了寄生的“溫床”。一方面，鐵路部門在售票、驗票管理上還存在漏洞，火車票實名制有名無實，給了“黃牛”可趁之機；特別是，票務工作還不盡人意，由于售票渠道不暢、購票受阻，導致一些乘客、特別是外來工，不得不把“一票難求”的難題交給“黃牛”去解決。另一方面，許多乘客不分善惡，主動向“黃牛”拋橄欖枝，客觀上縱容、甚至助推了“黃牛”的違法倒票行為。

可見，暑運“黃牛”猖獗，令火車票實名制蒙羞，這顯然值得各方反思。首先，在火車票實名制限制了“黃牛”活動空間的有利條件下，乘客應選擇正當的渠道購票；即便是“一票難求”，也可選擇其他的交通工具出行，而不能依賴于“黃牛”，讓“黃牛”鉆實名制的空子，進行非法倒票活動。要知道，與“黃牛”交易，利益受損還在其次，關鍵是助長了其囂張氣焰。同時，鐵路公安部門應研究火車票實名制下，“黃牛”倒票的新動向、新手段，進一步加強票務管理，抵制和打擊“黃牛”的違法行為。

特別是，鐵路部門不能過度依賴于網絡，在選擇售票方式上要多途并舉，兼顧各方需求，特別是要維護農民工、和大學生的利益。比如，在客流量較大的火車站售票大廳，大幅度增加售票窗口，全部對外開展售票服務，并延長售票時間；又如，在火車站附近及城市流動人口密集處，設立多個售票代辦點，使一些經營者合法售票，以此分解火車站售票大廳購票的人流；再者，開展赴大型企業(yè)、高等院校上門預訂業(yè)務，實行售票服務關口前移。只有這樣，才能緩解“一票難求”的現象，才能鏟除“黃牛”的生存土壤。