脫貧摘帽后，一些干部“船到碼頭車到站”的思想苗頭出現，群眾擔憂“返貧無人管”；貧困縣戶甄別與遴選、動態評估、退出的激勵機制和“后扶持”機制尚待建立健全。

人民政協網重慶8月31日電“建議盡快建立精準脫貧后扶持長效機制。”8月18日至21日，民建重慶市委專職副主委楊亞麗帶隊深入長江三峽庫區調研脫貧攻堅成果鞏固工作。調研結束后，這個意見成為調研組成員的共識。

調研組發現，基層當前出現兩個問領：一是“船到碼頭車到站”的思想苗頭出現。一些干部群眾認為，“到2017年扶貧任務基本完成和扶貧目標實現后，萬事皆休”。扶貧干部對扶貧機構出現疑惑心理，認為“扶貧辦是不是該撤了？”群眾對治貧致富、治貧返貧的后續扶持出現憂心心理，擔憂“返貧無人管”。二是評估機制呆板。伴隨全國絕對貧困人口總量減少，但相對貧困人口卻不減反增。特別在一些發展中地區，不同空間尺度和不同社會群體之間的貧富差距均呈現擴大態勢。一些地區的農村貧困人口數量逐漸減少，但城市相對貧困人口卻持續增加。

為此，調研組建議：立即著手研究建立脫貧后續扶持長效機制，堅持精準扶貧精準脫貧工作的可持續性，形成精準扶貧精準脫貧系統工程體系；形成由政府為主導、全社會齊抓共管的工作體系，加大考核力度，為精準建立脫貧后扶機制提前做好后續保障，注重“返貧”幫扶；加大建立扶貧長效機制的宣傳與工作力度，確實使“干部安心、群眾穩心”；盡快建立貧困縣戶劃分動態評估機制。一方面，對重點扶貧項目進行經濟績效、社會績效和生態績效的綜合評估；另一方面，要對貧困縣開展全生命周期的動態評估和監管，對其納入貧困縣之前3-5年、享受貧困縣政策期間、退出貧困縣之后3-5年進行分階段評估，全面比較和系統分析扶貧績效。根據評估結果，決定其保留或退出貧困縣序列，構建貧困縣退出的激勵機制。（趙賓）