多氟多公司是干什么的？你不一定知道，但這家企業和很多人有關。每3塊鋰電池中，就有1塊用多氟多的六氟磷酸鋰作為電解質生產。

“從生產冶鋁添加劑，到生產動力鋰電池、新能源汽車，多氟多打造了一條比較完整的新能源汽車全產業鏈。”多氟多化工股份有限公司董事長李世江說。

多氟多的前身是焦作市冰晶石廠。1994 年，廠子瀕臨倒閉之時，李世江出任廠長，干的第一件事就是技術創新。經連續攻關，他們把冰晶石、氟化鋁的產量由3000噸增加到30萬噸。多氟多在無機氟化工領域一躍成為全球行業龍頭，一半產品出口。

不過10年，氟化鹽產品降價，企業再次面臨困難。咋辦？只有創新。此時，一種叫六氟磷酸鋰的新產品進入李世江的視野。產品被日本壟斷，每噸價格高達百萬元。2006年，多氟多開始近10年的艱辛研究，突破六氟磷酸鋰研發技術并產業化，價格最低拉到每噸十幾萬元。這一技術被列入國家“863計劃”、戰略新興產業專項和強基工程。2016 年底，公司生產六氟磷酸鋰3200噸，占國內市場35%、全球市場20%。

不斷創新的多氟多，研發動力鋰電池又獲重大突破。目前，形成年產2億安時的生產能力，有3款電池入選國家高新技術與產品推薦目錄，成為多款電動汽車首選。

在河南，越來越多的企業像多氟多一樣，迸發創新活力。全省新培育創新龍頭企業30家，高新技術企業達1664 家。長期制約河南發展的“創新短板”正悄悄補長。