新華社香港7月29日電（張雅詩羅代姣）香港特區政府日前宣布，廣深港高鐵香港段西九龍站將參照深圳灣口岸模式，實行“一地兩檢”通關程序。記者到深圳灣口岸親身體驗“一地兩檢”，從香港出境再入境深圳，全程省時便捷。

記者從香港乘坐直通巴士出發，到達深圳灣港方口岸區后在交通交匯處下車，并隨人流走大約一分鐘進入旅檢大樓內。由于不是過境繁忙時段，大樓里人流疏落，使用香港出境自助通道出境的旅客只花幾十秒就能順利出境。

旅客從港方口岸區出境后，往前直走幾十步，越過地上黃色的深港口岸區分界線，可選擇使用電子自助通道通過內地入境檢查，再通過海關自助通道，便到達深圳境內。若走傳統人工柜臺，通關的時間會長一些。

位于深圳市南山區蛇口東角頭、占地約110公頃的深圳灣口岸，由深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接，是中國第一個按照“一地兩檢”查驗模式運作、亞洲最大的客貨綜合性公路口岸。

2007年7月1日，深圳灣口岸“一地兩檢”正式啟動，以適應內地與香港交通運輸和便利通關的需要，促進人員交流和經貿往來。

“一地兩檢”是指兩個地區的邊境口岸，在同一處地點完成兩地的出境與入境檢查、檢疫手續。深圳灣口岸就是深港聯合辦公，各司其法，由雙方出入境管理人員（邊檢、海關、檢驗檢疫）在同一地點、同時聯合執行出入境檢查，實行“一站式”檢查。

在“一地兩檢”模式下，出入境旅客一般花10分鐘便能完成過關程序，客運、貨運車輛來往深港兩地也僅需10至15分鐘，大大節省了旅客和車輛的通關時間，提高了通關效率。

記者入境深圳后碰到香港人許女士，她正準備將一箱舊衣服帶到內地。每個月會到深圳兩三次的她告訴記者，她多數會經深圳灣口岸過關，偶爾也走羅湖口岸，比較起來還是覺得深圳灣方便。

“出入境設施都在同一座樓里，大大節省了時間，而且一條路走過去就是了，非常方便。”她說。

經深圳灣口岸前往廣州旅游的歐女士也認為實行“一地兩檢”帶來了便利。“這是我第一次從深圳灣口岸過關。在同一層走自助通道，拍三次卡就可以辦好出入境手續。”她說。

駕車通過深圳灣口岸也是很多人的選擇。在香港做生意的深圳人劉先生經常往返深圳和香港，他持有粵港兩地車牌，每周駕車從深圳灣口岸過關兩至三次。

“深圳灣口岸最大的優勢在于‘一地兩檢’，兩地的邊檢亭數量多，距離很近，節省了時間。司機和乘客都不需要下車，分別向深圳和香港的邊檢人員出示身份證明文件，打開后備箱接受檢查，便可以完成過關手續。”劉先生說。