近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網絡上引發(fā)熱傳。文章中稱，一位名叫葛宇路的中央美院學生從2013年起尋找地圖上的空白路段，并貼上自制的“葛宇路”路牌。隨后，高德地圖等地圖誤以為這條路的官方稱呼就是“葛宇路”，于是，收錄了這條道路；于是，這條本來無名的道路就以“葛宇路”這個人名來命名了。

以人名來命名路名，一般多是建有特殊功勛者逝后人們?yōu)榱思o念他才這么做的，如北京有張自忠路、佟麟閣路等。并且，以人名來命名路名的做法在當代已經不被提倡了。可為什么今天偏偏“葛宇路”這個大活人就榮登該榜了呢？

據葛宇路解釋，最初以自己的名字命名一條道路，“只是源于對名字和個人的關系，以及私人符號出現(xiàn)在公共場合的某種趣味性思考后的藝術設計。”一句話，是在搞創(chuàng)作，鬧著玩的，沒想到而今這藝術設計卻成了現(xiàn)實生活的一部分，并且在網絡中走紅。

按道理，給道路取名不是誰想取就可以取的，不是地上本沒有路，你多踩幾下踩出條路，然后給它起個阿貓阿狗的名字就可。如北京市規(guī)劃委員會工作人員所稱，市民不可以私自命名道路，應由專門的地名辦公室負責道路取名。根據相關法規(guī)，個人不能隨意制作并懸掛路牌擅自設置路牌，否則處以罰款，“道路名稱由規(guī)劃行政主管部門命名，對于新修的市政公共道路，交通管理部門向規(guī)劃部門咨詢后，再開展管理工作”。這些條款指向十分明確：葛宇路同學無權以自己的名字來命名無名路，“葛宇路”是非法的！

可問題是，為什么之前這條路會“沒名沒分”這么長時間？可考證的是，“2007年的時候建了蘋果社區(qū)，當時就有了這條路，但是當時沒有立路牌，那會就叫南北區(qū)之間”。掐指一算，到2013年，被叫做“南北區(qū)之間”已有6年了。難道這么長時間內有關部門就不怕當地的居民抱怨：你不取名我不取名，誰來給無名路取名？我們都快弄不明白自己到底住在哪了。

沒名字太不方便。當有寶寶將要出生時，父母都會提前取上好幾個名字，至少在登記戶口之前把這事搞定，因為沒名字怎么稱呼小寶寶呢？同樣如果一條城里的道路長期處于“無名氏”狀態(tài)，對于市民來說也是很不方便的，要找到一個準確的地址就很困難，說不清方位，有人問路、投遞快件等等都成了問題，沒有人能說得清楚這是啥地方。沒有路名，就連地圖都無法對這條路作出標示，遑論導航儀了。

對于路名的命名與管理，每個城市都有相關的職能部門，從事必要的管理，這是職責所在，北京作為一個大都市，這項管理更不能出現(xiàn)任何問題。沒有路名在十幾年前還不是很令人頭疼，但是在網絡時代，這可真是個事，別的不說，你要是在網上約車，沒有路名你約到哪里呢？所以，互聯(lián)網時代，社會對公共管理工作的要求只會越來越精細，這是時代使然。

黃仁宇在《大歷史》中曾提出，中國傳統(tǒng)就缺乏精細化管理。葛宇路“無心插柳柳成蔭”的“藝術創(chuàng)作”背后暴露了相關部門工作的短板，大數據之下，一切都無可遁形。