新華社西安7月6日電(記者蔡馨逸、張斌)記者從西安鐵路局獲悉,6日,一組搭載“中國腦”“中國心”的CRH5G型技術(shù)提升動車組抵達西安,將于寶蘭高鐵開通后陸續(xù)投入使用,列車設(shè)計時速為250公里。

據(jù)介紹,該型號動車組搭載了國內(nèi)第一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的列車牽引系統(tǒng),整車9項關(guān)鍵技術(shù)及10項配套技術(shù)的自主化率、國產(chǎn)化率達到90%以上,是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組。

為了更好適應(yīng)寶蘭高鐵高溫高寒風(fēng)沙強的運行條件,CRH5G型技術(shù)提升動車組改進了車體裙板的密封形式,給車體門窗加裝了集水槽,防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟;設(shè)有撒砂裝置,通過向軌道上噴灑砂粒提高輪軌黏著,保證雪天車輪不打滑;空調(diào)采用防風(fēng)沙和空氣過濾設(shè)計,使設(shè)備免受風(fēng)沙侵害,確保車內(nèi)溫度始終恒定在24℃。此外,該型號動車組不僅各個部件具有自我保護的功能,全車的智能監(jiān)控系統(tǒng)對動車組的主要系統(tǒng)或零部件的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控,保證動車組安全可靠運營。

寶蘭高鐵將于7月9日開通,是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中徐蘭高鐵和“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中陸橋通道的重要組成部分,屆時西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。寶雞至蘭州的運行時間由原來的7小時縮短至2小時。