臺海網6月30日訊（海峽導報記者 劉強）中國國防部29日舉行的例行記者會，引起臺媒高度關注。國防部發言人吳謙證實了遼寧艦編隊將在跨區訓練期間赴港，但避答具體航訓路線。換句話說，讓臺灣異常焦慮的“遼寧艦是否繞臺”問題，暫時仍無答案。對此，臺灣戰略學會理事長、淡江大學國際事務與戰略研究所教授王昆義在接受導報記者采訪時表示，所謂的“遼寧艦繞臺航訓就是挑釁”，其實是臺灣過度緊張下的錯誤解讀，情有可原，但并不必要。

遼寧艦赴港引出“繞臺”議題

本月25日，遼寧艦與導彈驅逐艦濟南號、銀川號和導彈護衛艦煙臺號，以及多架殲15艦載戰斗機和多型直升機組成的編隊，從青島軍港啟航，開赴相關海域執行“跨區機動訓練”任務。

隨后，臺媒即報道“遼寧艦期間將赴香港并繞臺”，臺灣軍方官員甚至通過媒體放話表示，遼寧艦若是直接穿過臺灣海峽抵達香港，將是“影響較小”的一條路徑；若穿過日本宮古海峽，再經由臺灣東部海域南下至巴士海峽，最后抵達香港，這樣的路線就是“繞臺航訓”，等同“挑釁”。民進黨民代羅致政聲稱，遼寧艦或大陸相關軍艦繞行臺灣的動作已經變成常態化，“但常態化不表示它是合理的”，所以臺方還是必須嚴格監控，對這種“軍事施壓”做必要的應對準備。

“挑釁”說一出，遼寧艦此次出航更是成為島內媒體密集討論的話題。于是，從28日的國臺辦例行發布會，到29日的國防部例行記者會，臺灣記者無不糾纏于遼寧艦的具體航訓路線。對此，王昆義指出，遼寧艦南下航訓必然經過臺灣，不管是走西線的臺灣海峽，還是繞經臺灣東部外海，都屬于國際海洋公法下的“無害通過”，“高度關注可以理解，但沒必要過度緊張”。

遼寧艦已五次“路過”臺灣

事實上，遼寧艦此前已先后五次“路過”臺灣，而且讓臺軍一次比一次緊張。

臺軍首次“目送”遼寧艦，是在2002年3月。當時遼寧艦還叫“瓦良格號”，正由拖船拖引，經由臺灣海峽拖往大連港，當時的航母上沒有任何武裝設備，但臺軍對它進行了密切監控，因為這是第一艘經過臺灣海峽的大陸航母。

2013年11月28日，遼寧艦成軍后，首次在導彈驅逐艦沈陽艦、石家莊艦和導彈護衛艦煙臺艦、濰坊艦護衛下，從青島軍港沿著臺灣海峽中線前往南海進行訓練。臺軍派出軍艦以及無人機在“海峽中線”以東隨行，并發現遼寧艦此時已安裝了偵搜、射控雷達及武器系統；遼寧艦在完成南海航訓后，在當年的12月31日由三亞港再經臺灣海峽北返，臺軍監視后認定遼寧艦此時已具備航母初步戰力。

經過3年的訓練后，2016年12月25日遼寧艦編隊首次從黃海到東海完成實兵演習，并首次經由日本宮古海峽、臺灣東部海域南下，前往西太平洋海域展開遠海訓練；今年1月11日，遼寧艦從臺灣海峽北返青島基地，首次實現了“繞航臺灣”，臺軍“成功級”巡防艦、F-16戰機、E-2K預警機、P-3C反潛機等先進裝備幾乎全部出動警戒，并判定遼寧艦已具備較成熟的航母戰斗群戰力。

此次前往香港，將是遼寧艦第六次、第七次“路過”臺灣。王昆義說，這個一天比一天成熟、強大的航母戰斗群，讓臺軍看在眼里，驚在心里，“特別是去年底首次走東線，真的讓臺灣相當吃驚”。

遼寧艦嚇到“西強東弱”的臺灣

臺軍為何如此介意遼寧艦走東線還是西線？“簡單說，就是一個相對安全感的問題?！蓖趵チx指出，臺灣海峽淺水多、暗礁多，航行空間有限，對航母這樣的龐然大物來說并不是很安全。而且按照默契，遼寧艦都是從“海峽中線”以西行經臺灣海峽，而臺軍監視的軍艦軍機則是在“海峽中線”以東，雙方有個比較明確的安全距離，“有默契也有底”。而遼寧艦從寬廣的臺灣東部海域走，多近算近？監視的臺軍艦機，多遠算遠？“這是很難界定的事，從心理感覺到實際運作都會有相當的緊張感”，臺軍確實會比較焦慮。

另一方面則是臺灣“西強東弱”的防御特點。王昆義說，以前解放軍遠程兵力投放、作戰能力有限，臺軍重點防御力量都集中在西部，有中央山脈護衛的東部則視為“戰略后方”，像花蓮的佳山基地、臺東的志航基地都有“戰力保存”的考慮。但現在遼寧艦直接出現在東部海域，這幾乎意味著臺灣已門戶大開。一旦開戰，航母戰斗群可能會讓美軍無法直接介入，又能從東部直接攻擊，讓臺軍腹背受敵，更加被動。他指出，即使不考慮開戰的極端情況，僅僅遼寧艦航經臺灣東部海域，臺軍的戒備就壓力超大，因為航母戰斗群具備海空力量的高度協同，攻擊范圍更大，反應速度更快，大量防空導彈和反艦導彈，更是對大部分的臺軍戰艦、戰機活動形成實質威脅。

王昆義說，從這些方面考量，臺軍的緊張反應“情有可原”，但實際上遼寧艦的航訓并非對臺灣“挑釁”，“大陸真要施壓，有太多手段可用，根本不需要航母威嚇”。他認為，隨著解放軍軍力的躍升，航母突破“第一島鏈”航訓將日益常態化，“路過”臺灣會越來越平常，“最緊張的應該是美日，臺灣不必反應過度”。