新華社杭州6月6日電（記者羅沙、方列）6月5日，寧波海事法院依法受理寧波市人民檢察院指控被告人艾倫·門多薩·塔布雷犯交通肇事罪一案。該案是寧波海事法院作為管轄海事刑事案件的試點法院受理的首例海事刑事案件。

2016年5月7日3時34分許，馬耳他籍散貨船“卡塔利娜”輪從連云港駛往印度尼西亞途中，在浙江象山沿海南韭山島東偏北約72海里附近海域，與山東石島籍漁船“魯榮漁58398”輪霧中發(fā)生碰撞，造成“魯榮漁58398”輪沉沒，該輪上19人中14人死亡5人失蹤。經(jīng)海事部門認(rèn)定，“卡塔利娜”輪在此次事故中負(fù)主要責(zé)任。事故發(fā)生后，“卡塔利娜”輪當(dāng)班駕駛員二副艾倫·門多薩·塔布雷經(jīng)批準(zhǔn)被執(zhí)行逮捕。

據(jù)了解，我國海事法院成立30多年以來，已經(jīng)形成了專門化的海事審判體系，依法審理了一批有重大影響的案件。隨著我國海洋經(jīng)濟迅猛發(fā)展，海上活動更加頻繁，新類型糾紛不斷出現(xiàn)，對海事審判也提出了更新、更高的司法需求。

海事法院以往以受理與海上貿(mào)易航運相關(guān)的民商事糾紛為主，繼2016年最高人民法院將相關(guān)海事行政案件納入海事法院管轄范圍之后，2017年2月最高人民法院又指定寧波海事法院試點管轄海事刑事案件。（完）