廈門自貿委相關負責人5日告訴記者,該“快速通道”模式為全國自貿片區(qū)首創(chuàng),系廈門自貿片區(qū)各口岸單位、政府部門先行先試,推進廈門郵輪母港建設供給側結構性改革,聯(lián)手推出的創(chuàng)新政策“組合拳”。

據(jù)介紹,“進口直供”、“保稅供船”模式,是對進境后需直接轉運至指定郵輪的船供食品,在滿足監(jiān)管要求的前提下,“只檢疫、不檢驗”,簡化保稅供船食品的檢驗檢疫監(jiān)管手續(xù);同時發(fā)揮海關特殊監(jiān)管區(qū)域內的保稅倉儲優(yōu)勢,實施關檢一站式作業(yè),經(jīng)“快速通道”供應上船,使郵輪物供效率得到大幅提升,大大降低了通關成本。

廈門國際郵輪母港是中國四大郵輪母港之一,也是國家確定的郵輪運輸試點示范港。去年8月,福建自貿試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會牽頭聯(lián)合廈門海關、廈門出入境檢驗檢疫局、廈門出入境邊防檢查總站、廈門市口岸辦等11家單位共同探討推進廈門物供產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

去年11月,廈門11家單位聯(lián)合出臺《關于促進中國(福建)自由貿易試驗區(qū)廈門片區(qū)郵輪物供發(fā)展的若干意見》,探索推行郵輪物供“快速通道”的“廈門模式”,充分發(fā)揮自貿片區(qū)優(yōu)勢,讓供船的進口食品能夠以過境、保稅的方式快速通關直接供應上船。

此前,郵輪物供“快速通道”模式在全國范圍內尚未有成功案例。在探索實施過程中,廈門海關、國檢、邊檢、口岸辦等多部門通力合作,主動創(chuàng)新,跨關區(qū)密切協(xié)作,積極探索簡化監(jiān)管模式;廈門港務控股集團、廈門國際郵輪母港集團充分發(fā)揮本地國企的資源優(yōu)勢,主動融入自貿片區(qū)改革,借助制度創(chuàng)新的政策紅利,搶抓機遇,積極搭建廈門郵輪產(chǎn)業(yè)的集聚平臺,實踐郵輪物供創(chuàng)新模式。經(jīng)過一段時間針對郵輪物供“快速通道”的流程測試,“廈門模式”已具備可實施性、可操作性。

廈門港務控股集團副總經(jīng)理蔡思偉對中新網(wǎng)記者表示,郵輪物供“快速通道”政策落地,開啟了廈門自貿片區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)平臺的新篇章,不僅為郵輪經(jīng)濟帶來新的商機和活力,而且也實現(xiàn)了廈門集裝箱樞紐港優(yōu)勢與國際郵輪母港建設機遇的產(chǎn)業(yè)對接、融合發(fā)展,對當前正在推進的港口產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展有重大意義。(完)