少妇人妻中文字幕久久,男女猛烈无遮掩视频免费,在线看免费无码av天堂,色97久久久综合影院

首頁>要聞 要聞

中企建造的蒙內鐵路通車 肯尼亞總統連發推文稱贊

2017年06月01日 10:47 | 來源:環球時報
分享到: 

圖說:乘坐蒙內鐵路首發列車的當地民眾。 李志偉

【環球時報赴肯尼亞特派記者 李志偉 環球時報記者 姚麗娟】當地時間5月31日,印度洋岸邊的肯尼亞海濱城市蒙巴薩火車西站一片歡騰。當天,由中國路橋承建的蒙內鐵路建成通車。“122年來,肯尼亞人民有了新的鐵路,我們將掀開新的一章,書寫未來100年肯尼亞的歷史。”該國總統肯雅塔在通車儀式上這樣說道,并激動得就此連發11則推文。蒙內鐵路被稱為肯尼亞的“世紀工程”,是該國獨立以來最大的基礎設施項目,也是東非鐵路網的第一段。

蒙內鐵路連接東非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢,正線全長472千米,呈東南至西北走向,穿過肯尼亞東部地區八郡,項目合同總額38億美元。這條鐵路是中國首條海外全中國標準國鐵一級鐵路,是“一帶一路”建設造福非洲的示范項目。蒙內鐵路建成通車后,貨物運輸時間從原來10多個小時縮短至4個多小時,物流成本降低10%-40%。“連接國家,走向繁榮。”《環球時報》記者5月31日在通車現場看到,蒙內鐵路的列車上書寫著這樣的標語。

這一中非之間合作的重大成果,引來不少世界媒體圍觀,但一些西方媒體雞蛋里挑骨頭,炒起項目造價和環保爭議的冷飯。美聯社5月31日稱,現在通車運行的是蒙內鐵路的第一階段工程。由于第二階段工程會穿過內羅畢國家公園,一些活動人士訴諸法院要求阻止施工。該報道還說,有觀察人士認為,由中國公司承建的蒙內鐵路造價過高,項目耗資相當于肯尼亞GDP的5%。法新社也稱,肯尼亞在拿中國建造的新鐵路下賭注,希望借此鞏固該國作為東非之門的地位。但世界銀行等機構曾警告,不選擇翻修英殖民時期的相似鐵路線,而是重修新鐵路是最昂貴的選擇。

據《環球時報》記者此前了解,為保護動物正常遷徙,蒙內鐵路預留了動物通道,并設置引導設施。線路兩側設置隔離柵欄,以避免動物爬行通過。在洼處設置涵洞式動物通道,方便斑馬等動物飲水。在回應肯尼亞因蒙內鐵路項目承擔的借貸問題時,肯尼亞交通與基礎設施部長馬查里亞說,預計蒙內鐵路將為肯尼亞GDP帶來1.5%的增長,肯尼亞將在4年左右還清項目貸款。

在挑刺的同時,外媒也不得不承認新鐵路將給肯尼亞經濟帶來活力。美聯社說,貧乏的基礎設施影響非洲大部分地區的經濟活動。肯尼亞的鐵路長期失修,內羅畢和蒙巴薩目前主要靠一條擁堵、事故頻發的兩車道公路連接。5月30日,中國路橋還與肯方簽署10年的運營合同,將把中國鐵路的管理經驗引入非洲。而在施工期間,蒙內鐵路為當地創造4.6萬個直接就業崗位,當地員工占比達90%。在5月31日的開通儀式上,兩名肯尼亞民眾用剛學的中文向《環球時報》記者說“謝謝”,許多民眾面對鏡頭豎起大拇指。

編輯:周佳佳

關鍵詞:蒙內鐵路通車 肯尼亞總統 推文稱贊

更多

更多