幾天后，李克強將飛赴德國，與“老朋友”默克爾進行中德總理年度會晤，為中德經貿合作帶去新的利好。

中德建交至今已45年。一個是市場前景廣闊的發展中國家，一個是擁有先進技術和管理經驗的發達國家，這對互補性強的搭檔在過去幾十年間演繹出一段“天作之合”。

貿易方面，中國已超越美國成為德國在全球范圍內最大的貿易伙伴，德國是中國在歐洲第一大貿易伙伴。2016年中德雙邊貿易總額約1600億美元，占同期中國與歐盟貿易總額的30%。德國對華出口相當于對韓國、日本、印度出口之和的1.6倍。

兩國的投資合作也可圈可點。德國是對華直接投資最多的國家之一，目前德國企業在華投資累計超過600億歐元。中國則連續三年穩居德國投資項目最多的國家。

對中國近年來在經貿領域提出的一系列重要倡議，德國也大多持積極態度。德國是首批申請加入亞洲基礎設施投資銀行的西方發達國家之一，也是率先對“一帶一路”建設表示歡迎的歐洲國家。

“中德經貿關系已成為引領中歐經貿合作的‘領頭羊’?！敝袊鴩H問題研究院歐洲研究所所長崔洪建接受中新社記者采訪時說。

中國商務部研究院國際市場研究所副所長白明也表示，如今中德經貿關系比“你中有我、我中有你”還要緊密，“是少有的合作關系?！?/p>

45歲，是從“不惑”走向“知天命”的關鍵；2017年，對中德兩國來說也都是發展歷程中的重要一年。站在新的歷史起點上，要使中德經貿合作今后邁向更高水平，需妥善解決合作中遇到的障礙，廓清縈繞在兩國之間的些許“迷思”。

一方面，隨著中國制造實力提升，中德兩國在光伏、鋼鐵等領域的貿易摩擦有所增加。

另一方面，在逆全球化、保護主義升溫背景下，“中國‘買空’德國”“中國盜走德國工作”“中德經貿合作是條只有中國受益的‘單行道’”等論調在德國也時有傳出。

此外，對中國經濟前景如何，能否提供足夠投資機遇和回報，以及中國會否繼續推進改革開放，改善營商環境，德國企業也有種種擔憂。

要解決這些問題，中德既要尋找合作“新藍海”，也要給彼此開出“定心丸”。

白明表示，兩國應積極開拓高科技、產能合作等新合作領域，將中國的成本優勢與德國的技術優勢更好結合，聯手開發第三方市場。雙方應充分利用好“一帶一路”倡議蘊含的商機，做大合作蛋糕。

崔洪建認為，中德兩國應共同努力推動雙邊貿易穩定增長，克服保護主義，“這是目前最重要的”。中國應進一步釋放堅定不移推進結構性改革、擴大對外開放的清晰信號，以減少德國企業的顧慮；作為歐盟最具影響力的成員國之一，德國不應對來自中國的投資采取防御性做法，而應更加開放，為其他成員國提供示范。

值得注意的是，在與德國副總理兼外長加布里爾會見時，李克強已明確表示，期待通過此訪共同發出中德、中歐支持經濟全球化和貿易投資自由化便利化、維護地區和平穩定、促進發展繁榮的強烈信號。加布里爾說，德中關系“值得倍加珍惜”，希望在各個領域都把德中關系提升到新的臺階，共同證明“自由貿易比保護主義擁有更大的力量”。

有理由期待，秉持務實合作、互利共贏的原則，中德這對“黃金搭檔”將走向下一個成果豐碩的45年。(完)