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中國“共享經濟”模式向海外拓展

2017年05月26日 20:22 | 來源:新華社
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新華社北京5月26日電題:中國“共享經濟”模式向海外拓展

新華社記者 齊中熙

5月24日,ofo小黃車進入新加坡市場已滿100天。在當日舉辦的慶祝會上,ofo小黃車正式發(fā)布了適用于海外的新一代智能鎖“天衛(wèi)三號”。

“共享經濟”的盛行,提高了資源利用效率,解決了生活中的難題,豐富了人們的選擇。同時,中國共享經濟模式正在向海外拓展,成為經濟增長的“新動能”。

國家發(fā)展改革委副主任兼國家統(tǒng)計局局長寧吉喆說,從發(fā)展動能看,我國一季度延續(xù)了近年新動能加快成長的態(tài)勢,高技術產業(yè)、裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)增速都呈兩位數(shù)增長,明顯高于規(guī)模以上工業(yè)增速;傳統(tǒng)產業(yè)中新動能加快成長,如機器人、新能源汽車等;網(wǎng)絡經濟、共享經濟等新業(yè)態(tài)呈爆發(fā)式增長。

相關數(shù)據(jù)顯示,截至5月,ofo小黃車已在全球4個國家的100座城市連接了近600萬輛共享單車,累計騎行人次超過10億人次。

“今天,人們在新加坡、倫敦、紐約、波士頓、哈佛大學校園里,都能看到ofo小黃車。”ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威說。

他表示,以ofo小黃車為代表的“中國原創(chuàng)”開始走向全球,中國制造從技術創(chuàng)新走向模式創(chuàng)造。隨著ofo小黃車在海外市場的興起,開始被復制和模仿,美國的Spin等共享單車企業(yè)競相出現(xiàn)。

共享經濟在中國有多火?據(jù)測算,每天早高峰時段,北京國貿地區(qū)平均每10秒就有一輛共享單車被騎走。共享經濟推動創(chuàng)新和消費升級,激活了市場,也為制造業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定增長提供了廣闊市場。

作為連接產業(yè)與市場的重要一環(huán),不斷實現(xiàn)新突破的服務業(yè)成為動能轉換的助推器。一季度,我國居民收入實際增長7%。今年以來共享經濟等新業(yè)態(tài)愈發(fā)壯大,帶動新興消費模式加速發(fā)展,消費對經濟增長的貢獻達到77.2%。

業(yè)內人士表示,自行車作為一種交通工具使用門檻很低,但世界范圍內有海量自行車尚未實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,中國的共享單車模式將有很大的發(fā)展空間。

編輯:薛曉鈺

關鍵詞:共享經濟 海外

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