一個人，之所以選擇了雙城的人生，是因為這樣的選擇相對幸福，至少他自我的感覺是相對幸福的。

把白天獻給北京，把夜晚留給天津。兩百里，是早上與夜晚的距離，是工作與生活的距離。

最近，又有媒體報道了“京津人”的故事。他們工作在北京，房子在天津，每天五六點起床，搭上從天津到北京的城際高鐵，再換乘地鐵去上班，下班后再把行程反向復制一遍。山寨一句時髦的話說：一天花費四小時，才能達成北京與天津的和解。

這樣的“雙城生活”，近年來越來越普遍。比如昆山、蘇州之于上海，惠州、東莞之于深圳，甚至開封之于鄭州。“京津人”的報道下，過萬的評論里，不少網友感慨，“悲哀”“不容易”“地獄一般”。

差一點，我又要被感動了。直到當我撕開手里的面包時，突然覺得，這些人好幸福。

報道里寫道，京津人“梳洗、化妝、熬粥、跟家人一起吃早餐，然后分秒不差地奔向100公里外的北京上班。”至少，她還能熬粥，還能和家人一起吃早餐。而這些，之于很多“北漂”，都是奢求。

富裕的生活都一樣，困窘的生活則有不同的困窘：呈現方式和程度不同罷了。

能在工作的地方有自己的房子當然好；沒有自己的房子，能在通州、燕郊、廊坊、天津有，也相對不壞。至少，夜晚回去，面對的是一個完整的家。

當然，審視自己也是矯情的，我們只不過是在比慘而已。

一個人，之所以選擇了雙城的人生，是因為這樣的選擇相對幸福，至少他自我的感覺是相對幸福的。換句話說，對報道中的主人公而言，把家安在北京，生活的痛苦指數要比在天津高。“離北京近，通勤壓力輕一點，但房貸壓力重；像我們通勤壓力比別人重三四倍，可是房貸壓力可能在數量級上差了一個零。所以生活好壞，無非是自己的感受罷了。”

而之所以不留在天津工作，無非是即使每天花費四小時，于這些“京津人”而言，性價比還是要高。他們有通勤的煩惱，我們有合租的煩惱；一個遠而安定的家，總比近但居無定所要好。

選擇做京津人，不過是一種比較權衡后的抉擇罷了。它或許無奈，但外人不必憐憫，局中人也不必哀傷，它已經是所能辦到的最好結局。

我的出租屋樓下，正好是京津城際高鐵經過的地方。每天，有數不清的白色列車由東向西、由西向東，盤桓著流年。其實看多了，分不清哪里是終點，哪里是起點。

那一條條巨龍里，載著的從來不是夢想，而是生活。

什么時候火車的另一頭，不再有那么強的向心力，不再有必須依賴的資源，不再有你渴求的物質與精神追求，艱辛才會迎刃而解吧。（與歸）