“一帶一路”有著深厚的歷史底蘊和文化內涵，而中華文化在“一帶一路”發展中又發揮著重要作用。本刊邀請委員們撰文，展現“一帶一路”的人文風采。

2016年6月，第38屆世界遺產大會在卡塔爾多哈舉行，中國大運河項目，以及中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合提交的“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”項目進入了申遺的最關鍵階段。傍晚，手機響起，我趕緊接聽，那邊話音傳來，表決剛剛結束，兩個項目全部成功！真是千載難逢的成果，我很興奮，過去我們申遺是點狀的，一次一個，而這一次則是線性的，申遺成功意味著這條線上的幾十個遺產點都成為世界文化遺產。之后，我對來家里采訪的記者說：這說明世界認同中國的歷史貢獻。

我的學術專業領域是大遺址考古，近十年來，作為國家文物局的專家，我一直參與大運河與絲綢之路的申遺工作，在對其不斷研究的同時，也自然有許多關切。2006年兩會，我們58名全國政協委員聯名提案《應高度重視京杭大運河的保護和啟動申遺工作》，呼吁啟動對京杭大運河的搶救性保護工作，并在適當時候申報世界文化遺產。記得就在那之后不久，絲綢之路的申遺工作也提出來了。在我看來，這兩個項目的申遺都是國家工程，是歷史在今天的傳承。

申遺的前提是要對我們的文化遺產有清晰的定位，所以必須回答清楚，絲綢之路是什么？我們知道，“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”是我國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合申請的項目，但其中有一句非常重要的話——絲綢之路的起點是長安。絲綢之路是中國人開通的，是中國對世界的歷史貢獻。古代絲綢之路在人們的印象里有很多功能：政治之路、外交之路、經貿之路、文化交流之路等等，這些都沒錯，但我認為，絲綢之路的核心是“和合”。中國的絲綢之路與西方大航海時代的殖民主義不同，它秉持著和合精神，體現出中國人所崇尚的開放包容、兼收并蓄，是一條和諧友好之路，因此它帶來的是經濟繁榮，文明互鑒，共同發展。這一點可以從諸多考古發現中看出來。

上世紀70年代，在西漢薄太后墓南陵陪葬坑中出土了一頭犀牛的骨架，經考證，這是南亞犀牛，是當時作為禮品送到漢朝來的。說明當時絲綢之路已經有了一定程度的繁榮，否則這么大體量的犀牛無法運送過來。而把犀牛作為太后墓葬的陪葬，則體現了漢朝對其他國家文化的尊重。在當時的長安城，匯聚了來自各個國家的人，朝廷專門在上林苑給外國來賓修建了宮殿，有的建筑就以從絲綢之路傳來的國外土特產命名，如“葡萄宮”等等。小到親戚朋友的來往，大到國與國的交往，都以尊重友好為前提，和合，是中華傳統文化的固有基因。唐太宗昭陵陵園之內的“十四蕃酋像”、唐高宗與武則天乾陵陵園南司馬門之外的“六十四蕃酋像”等都是這方面的典型例證。

再看看海上絲綢之路。考古發現證實，早在先秦時代，從東亞經過南亞至西亞的海上絲綢之路已經存在。近年來，學者對陜西省咸陽市涇陽縣云陽鎮小戶楊村的“唐故楊府君神道之碑”碑文研究發現，早在鄭和下西洋之前620年，唐代航海家、外交官楊良瑤就以“聘國使”身份攜帶判官和國信、詔書，率外交使團，乘風破浪從中國東南沿海、南海，經馬六甲海峽到印度洋，最后抵達遠東伊拉克，完成了其海上絲綢之路的外交之行。像廣西北海的合浦博物館，就是海上絲綢之路的物化載體。中國大航海帶來的是友誼和文化交流。

我想，如果沒有中國人開辟的這些古代絲綢之路，中華文化不會這么豐富多彩，同樣，也不能給世界文化增添更多的精彩，這是中國人對世界的貢獻。從這個意義上說，絲綢之路是中國走向世界與世界走進中國之路。今天，在新的歷史時期，中國又提出了“一帶一路”建設，加強國際合作，建設利益共同體，依然是開放包容、和平友好的，是中華優秀傳統文化的和合精神在當代的延續，是創新型轉化和創造性發展。

從歷史上看，古代絲綢之路興盛的時候，也是中國歷史興盛的時候，絲綢之路興盛于漢唐時代就是最好的歷史見證，中國歷史上的兩大盛世“文景之治”、“貞觀之治”就在漢唐時代。現在，我們為實現中華民族偉大復興的中國夢而奮斗，“一帶一路”的影響越來越大，將促進中國和世界其他國家共同發展，這正是中國為世界歷史發展提供的正能量。

（作者系九、十屆全國政協委員、中國社會科學院學部委員、中國社會科學院歷史學部主任）