近日,北京外國語大學絲綢之路研究院發起一項調查,來自“一帶一路”地區20個國家的青年選出“你最想把中國的什么帶回祖國”,得票最多的是高鐵、網購、支付寶和共享單車,它們被稱為中國的“新四大發明”。(5月11日中國青年網)

高鐵、網購、支付寶和共享單車在國內,特別是在青年群體之中,早已成為司空見慣與不可或缺的重要工具和平臺,可謂得到了他們的高度認可。現在,來自“一帶一路”地區20個國家的青年將它們合稱為中國的“新四大發明”,倒是讓我們有機會重新打量這些“稀松平常”之物,探討其走紅給我們帶來的啟示。

顧名思義,“新四大發明”是與“四大發明”相對應的。四大發明歷史悠久,也一直是國人引以為豪之物,但捫心自問,我們是否有啃祖宗老本的嫌疑呢?進入近代社會,世界科學技術突飛猛進、日新月異,我們卻還靠著數千年前的四大發明“撐場面”,這說明我們在創新方面做得還非常不夠。但“新四大發明”的問世與走紅,又表明中國人在創新方面的稟賦并不比其他國家的人差。這恐怕得益于教育改革的不斷推進與“萬眾創業、大眾創新”的推行。在鼓勵、引導、促進創新這條路上,我們已經走上了正軌,只要堅定不移沿著這條道路走下去,一定還會有更多的新發明產生。

四大發明是英國人李約瑟博士總結的,“新四大發明”則同樣是由外國青年提出的,這樣的“巧合”說明,二者在國際范圍內都產生了較為廣泛的影響力。以往中國給世界的印象是制造業大國、世界代工廠,如今我們擁有了深受世界青年認可的“新四大發明”,這難道不是我們向世界輸出與以往截然不同的文化軟實力,從而讓世界對中國徹底改觀的大好機會嗎?高鐵、淘寶等在走出去的路上已經收獲頗豐,支付寶、共享單車等更多高新企業也要積極走出去,這既是在開拓新的市場,也是在運用新技術造福更多群體,功莫大焉。當然,“走出去”也不能僅靠企業單打獨斗,政府相關的職能部門也應該做好服務與護航的工作,為國內企業走向世界創造條件。

“新四大發明”走紅,說明其解決了用戶的痛點,抓住了用戶的需求,如以小黃車、摩拜單車為代表的共享單車,真正解決了出行“最后一公里”的難題,支付寶等則徹底改變了傳統的現金支付方式。這種以用戶需求為本位的研發、經營理念,是眾多傳統企業需要借鑒與反思的,如果不能因時而變解決用戶的痛點,而是抱守著傳統的經營模式與理念,就會有新興企業與產業來代替你。傳統銀行業在手機支付沖擊下的種種降費提質舉措,就是應對這種危機而作出的改變。

“新四大發明”的走紅,彰顯了我國在科技創新領域的顯著進步與不斷增強的軟實力以及綜合國力,但如何將它們走紅的啟示轉變為行動指導,進而讓更多的新發明源源不斷涌現,是我們在自豪之余更需切思考的問題。