國家海洋局14日發(fā)布消息說，中國大洋38航次第二航段取得了豐碩的科學(xué)應(yīng)用與技術(shù)成果。初步圈定了1000米級(jí)多金屬結(jié)核試采試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)靶區(qū)，相關(guān)數(shù)據(jù)資料將有助于加深對(duì)南海鐵錳沉積成礦作用的科學(xué)認(rèn)識(shí)。

中國大洋38航次第二航段“蛟龍”號(hào)開展了9次下潛作業(yè)，充分驗(yàn)證了“蛟龍”號(hào)在南海多個(gè)作業(yè)調(diào)查區(qū)復(fù)雜海底地形環(huán)境下各系統(tǒng)功能性能和取樣作業(yè)能力，采集了豐富的生物、地質(zhì)、近底海水等樣品，獲得高質(zhì)量的視頻、照片，充分體現(xiàn)和發(fā)揮了“蛟龍”號(hào)載人潛水器靈活機(jī)動(dòng)、高精確定位的技術(shù)優(yōu)勢。“蛟龍”號(hào)總體技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定、各系統(tǒng)設(shè)備性能可靠，再次驗(yàn)證了潛水器業(yè)務(wù)化運(yùn)行應(yīng)用能力。

本航段，通過5次下潛作業(yè)，利用“蛟龍”號(hào)高清攝像和精準(zhǔn)取樣等特有技術(shù)手段，對(duì)南海3個(gè)擬定選礦區(qū)域的結(jié)核結(jié)殼分布情況進(jìn)行了探尋，初步掌握了采集試驗(yàn)擬調(diào)查區(qū)的多金屬結(jié)核分布特征，鎖定了A區(qū)、C區(qū)可作為后續(xù)試采預(yù)選區(qū)的主要區(qū)域，在3個(gè)區(qū)域“蛟龍”號(hào)獲得的高精度定位數(shù)據(jù)和高質(zhì)量研究樣品，為今后深入研究南海鐵錳沉積及其成礦作用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，本航段獲取的海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)及物理海洋等多專業(yè)海洋環(huán)境數(shù)據(jù)，為后續(xù)開展1000米級(jí)多金屬結(jié)核試采海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)提供了技術(shù)數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)介紹，本航段“蛟龍”號(hào)搭載科學(xué)家進(jìn)行實(shí)地探勘，獲得了調(diào)查區(qū)海山鏈珍貝海山一典型斷面的玄武巖樣品，為研究南海海山鏈的形成與構(gòu)造演化奠定了基礎(chǔ)，對(duì)于研究南海構(gòu)造演化具有重要意義，直接觀察到臺(tái)灣峽谷現(xiàn)代濁流的地貌和沉積證據(jù)，推進(jìn)了對(duì)南海北部峽谷陸坡峽谷濁流的科學(xué)認(rèn)識(shí)。

本航段中國自主選拔培養(yǎng)的第二批6名載人潛水器實(shí)習(xí)潛航員全面參與到9個(gè)潛次的下潛任務(wù)，完成了又一輪獨(dú)立主駕駛操作。

“向陽紅09船”搭載“蛟龍”號(hào)載人潛水器在深圳進(jìn)行人員輪換和物資補(bǔ)給后，計(jì)劃于5月16日奔赴雅浦海溝和馬里亞納海溝執(zhí)行大洋38航次第三航段科考任務(wù)。