5月7日上午,中國“芯”力量——2017中國?株洲IGBT產業高峰論壇在株洲召開。中國企聯領導、高精尖裝備制造企業負責人等百余位行業大咖參加盛會,共論IGBT發展大勢。本次論壇是2017年全國企業家活動日暨中國企業家年會系列活動之一。活動由株洲市人民政府主辦,中車株洲電力機車研究所有限公司承辦,中國IGBT技術創新與產業聯盟、石峰區人民政府協辦。

IGBT是功率半導體器件第三次技術革命的代表性產品,被業界譽為功率變流裝置的“CPU”,廣泛應用于軌道交通、航空航天、船舶驅動、智能電網、新能源、交流變頻、風力發電、電機傳動、汽車等強電控制等產業領域。電力電子作為現代能源變換的核心部件和關鍵技術,在傳統產業轉型升級、節能與新能源、國防安全以及國計民生各個方面均發揮著不可替代的作用。

在國家《中國制造2025》戰略部署中,已正式將電力電子作為發展重點。在電力電子領域技術路線圖上,功率半導體器件承載著關鍵零部件領域技術瓶頸突破的重任。世界上第三家掌握IGCT全套技術的廠家,也是中國唯一具備晶閘管、IGCT、IGBT、功率組件全套技術的企業——中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱中車株洲所),在株洲;國內首條、世界第二條8英寸專業IGBT生產線,也在株洲;由我國自主研制、具有完全知識產權的8英寸IGBT芯片下線,還是在株洲。是日,百余行業專家匯聚于此,論道產業。工信部電子信息產業司集成電路處處長任愛光,中國工程院院士丁榮軍,全球能源互聯網研究院副院長湯廣福,中科院電工所主任研究員溫旭輝等專家,分別就國家產業政策、中車IGBT產業發展、IGBT在電網領域的應用現狀與前景以及IGBT在新能源汽車的應用現狀與前景等主題發表主旨演講。與會嘉賓更就中國IGBT的技術與產業發展趨勢開展圓桌對話,對擴大國產IGBT應用領域進行匯報分析,這些,將為國家產業發展政策的制定提供科學依據和數據支撐。株洲市委副書記雷紹業在致辭中指出,以中車株洲所為代表的裝備制造企業,緊跟國家工業強基、中國制造、節能環保的戰略需求,依托國家級的科研創新載體和充滿活力的產業平臺,走出了一條科技創新帶動產業優化升級的可持續發展之路,翻開了我國大功率IGBT產業發展的新篇章。株洲在IGBT產業領域的領先優勢,促進了電子信息產業的飛速發展。

今天圍繞IGBT產業化的發展主題,共同探討IGBT產業化的跨越之路,實現新興產業和傳統行業的跨界融合,為推進智能制造、產業轉型升級、振興實體經濟增添源源不竭的動力。中車株洲所自1964年以來,始終致力于功率半導體技術的研究與開發。2008年并購英國Dynex后,更在全球范圍內招聘和引進高技術人才,組建“時代電氣功率半導體研發中心”,專門從事高壓IGBT芯片技術研究和新一代IGBT器件開發。在歷經9年零6個月,3000多個日日夜夜的奮戰后,“中國芯”在技術上終于追平了對手,用不到10年的時間走完了國際巨頭們30年的路,打破了發達國家一家獨大的壟斷局面,“中國芯”開始領跑世界。

目前,中車株洲所已形成集IGBT產品設計、芯片制造、模塊封裝測試、可靠性試驗、系統應用等成套技術研究、開發、集成于一體,自動化、專業化和規模化程度領先的大功率IGBT產業化基地。投入運行的一期工程,已具備年加工12萬片8英寸IGBT晶圓,并配套形成100萬只IGBT模塊的生產加工能力。產自株洲的這些高精尖產品,歷經市場考驗獲得認可。于2014年6月首批下線的8英寸IGBT芯片“睿芯”下線,成功應用在昆明地鐵,至今已安全運行二十余萬公里,各項運行指標均達到國際水平。這也標志著自主8英寸IGBT從設計、制造到應用完全國產化,在軌道交通、柔性直流輸電、新能源等領域獲得廣泛應用。

短短3年時間,國產IGBT在功率器件的市場占有率從零攀升至60%,并且以每年200%的銷售業績增長。如今,中車株洲所的6500V高壓IGBT已完成所有測試與試驗,即將替代進口產品裝備中國標準動車組。統一后的高鐵標準動車組將全部采用IGBT“中國芯”。此次論壇上,中車株洲所又發布了3款IGBT產品,展現了雄厚的產品研發實力和豐富的產品陣列。該公司還在繼續研發新一代IGBT技術,確保產業核心競爭力。