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28省份取消政府還貸二級公路收費 這些收費站撤銷

2017年05月05日 08:31 | 來源:中新網
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2016年1月13日,在209國道廣西柳州市融安縣浮石鎮路段,工人們正在拆除浮石收費站。譚凱興 攝

2016年1月13日,209國道廣西柳州市融安縣浮石鎮路段浮石收費站被拆除。譚凱興 攝

中新網北京5月5日電 (記者 程春雨)記者梳理發現,隨著內蒙古5月1日起取消全區所有政府還貸二級公路收費工作,目前全國已有28個省份取消了對政府還貸二級公路的收費,企業物流成本和個人出行負擔進一步減輕。

28省份取消政府還貸二級公路收費

4月28日,內蒙古收費公路監督管理局發布消息稱,自治區政府決定于5月1日零時起取消全區所有政府還貸二級公路收費工作。取消收費的政府還貸二級公路項目共計96個,收費站點121個,收費里程7588.8公里。

在內蒙古之前,寧夏在4月28日8時起撤銷全區現有的25個政府還貸普通公路收費站,比原計劃年底前撤站提前半年多,取消的收費項目包括一級公路、二級公路、獨立的大型橋梁和隧道。至此,寧夏近30年建成的28個政府還貸普通公路收費站全部撤銷。

記者梳理顯示,截至目前,除西藏和海南沒有收費公路外,全國累計有28個省(區、市)已經全面取消了政府還貸二級公路收費,減少收費里程超14.16萬公里。

圖為收費站收費員在工作時接收司機繳費的錢款。(資料圖)黃威銘 攝

撤銷普通公路收費站,可減輕企業負擔,降低百姓出行費用。寧夏為例,寧夏交通廳廳長許學民說,撤銷普通公路收費站每年將減少收費6億元左右。

青海、甘肅將在年底前完成

目前,全國只有青海、甘肅、新疆等省(區)尚未取消政府還貸二級公路收費。甘肅、青海均已經宣布2017年將取消全省政府還貸二級公路收費。例如,青海省計劃在今年初先取消新建和已建的收費站共4個,2017年年底前再取消7個收費站。

2016年09月26日,國務院辦公廳印發了《關于轉發國家發展改革委物流業降本增效專項行動方案(2016—2018年)的通知》,要求交通運輸部、國家發展改革委、財政部按職責分工負責,持續推進“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”。

圖為2015年12月31日深夜航拍的廣西柳州市沙塘收費站。 黃威銘 攝

圖為2015年12月31日深夜航拍的廣西柳州市沙塘收費站。 黃威銘 攝

記者注意到,官方“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”實施方案的政策文件發布于2009年2月17日,當時曾明確,從2009年起到2012年年底前,東、中部地區逐步取消政府還貸二級公路收費,使全國政府還貸二級收費公路里程和收費站點總量減少約60%。西部地區是否取消政府還貸二級公路收費,由省(區、市)人民政府自主決定。

交通部新聞發言人吳春耕3月23日在新聞發布會上表示,交通部將繼續指導、協調相關省(區)交通運輸部門,細化方案,積極穩妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費,同時做好取消收費以后的人員安置、債務償還以及公路的養護管理等工作。

何為政府還貸二級公路? 以后出行得知道

二級公路在公路等級排名中位居第三,在三級公路之上、一級公路之下,基本上不設置中央分隔帶。交通部數據顯示,截至2015年底,全國公路總里程達到457.73萬公里,是1984年底的4.9倍。其中,高速公路達到12.35萬公里,里程規模居世界第一位;一級公路9.1萬公里,是1984年底的277.3倍;二級公路36.04萬公里,是1984年底的19.3倍。

所謂政府還貸的二級公路是國家1984年實施“貸款修路,收費還貸”政策的一個產物,指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的二級公路。我國絕大多數國道和省道的主要路段都是二級公路。

例如,寧夏此次取消的25個政府還貸普通公路收費站就包括:銀川市內的省道102銀巴路收費站、國道109線四十里店收費站;固原市省道312線六盤山隧道收費站等。內蒙古則取消了301國道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個站點。

編輯:秦云

關鍵詞:政府還貸二級公路 取消收費 收費站

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