△4月12日19時04分，實踐十三號衛星在西昌衛星發射中心發射

不受地面條件限制，無縫“動中通”成為現實

“我們都有這樣的感受，在飛機、高鐵、輪船等交通工具上的上網體驗不好，飛機機艙內不能上網，高鐵列車上手機信號時斷時續，游輪駛離港口后就變成信息孤島……這主要是由于地面移動網絡無法實現全面覆蓋，即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過于頻繁，難以為高速交通工具提供服務。”實踐十三號衛星工程總師劉方介紹，我國幅員遼闊、地形復雜，在一些地方，信息傳遞仍然存在盲區。實踐十三號則不受地面條件限制，可以憑借其快捷組網、高速接入的特點，以及低成本優勢，很好地解決這一問題，實現無縫“動中通”。

“動中通”是指車輛、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛星通信保障。實踐十三號通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

實踐十三號在移動領域將和我們的互聯網相結合，能夠在災害應急領域，應急通訊方面發揮重要作用。它將引領我國高通量衛星通信技術發展，實現我國衛星平臺技術水平跨越式提升，推動我國商用衛星國產化進程，對我國后續衛星載荷技術發展起到至關重要的作用。

太空超級寬帶網 30萬用戶同時百兆接入

實踐十三號衛星采用了與傳統通信衛星完全不同的頻率，不僅拓展了全新的頻率空間資源，同時也使得衛星的通信容量大幅提升，達到20Gbps，是傳統通信衛星的數十倍，甚至超過了之前我國研制的所有通信衛星容量的總和。

有了這樣的能力，實踐十三號衛星可以同時接入30萬個用戶，并讓每個用戶享受到百兆寬帶的無線上網體驗。因此，實踐十三號衛星不僅能夠使一些偏遠地區輕松接入寬帶網絡，我們未來在高鐵和飛機上，也能夠享受到更加穩定、高速的網絡通信服務。

此外，實踐十三號衛星還將首次驗證高軌道的激光通信技術。按計劃，實踐十三號衛星在經過在軌驗證，確定這些全新的通信技術穩妥可靠后，不僅會將這些技術應用在后續衛星上，而且，實踐十三號衛星本身也會投入正式的業務運營，從一顆試驗衛星變身一顆真正的通信衛星。

新動力更持久 在軌運行壽命15年

相比于普通衛星攜帶化學燃料飛行，實踐十三號衛星采用的另一項新技術就是電力推進。這種全新的動力，讓衛星效率更高，壽命也達到了15年，大大超過了目前普通的通信衛星。

在此之前，普通衛星主要靠化學燃料燃燒產生能量，來保持自己的飛行速度。而電力推進，則是通過消耗電能，來維持衛星的飛行。由于電力推進的效率比化學推進成倍提高，因此可以給衛星減輕很大的負擔。攜帶燃料的重量更是從過去的3000多公斤縮減到只用100多公斤。

而為了讓全新的電力推進系統能夠更好的工作，研制人員還對電源系統做了提升，采用了純國產的鋰離子電池。

實踐十三號衛星系統總指揮周志成介紹，這一次實踐十三號衛星肩負著重任，電推進系統試驗成功之后，它就可以廣泛應用在其他衛星上，特別是可以用在未來進行深空探測的航天器上，發揮電力推進效率高，續航時間長的特點，探索更加深邃的宇宙空間。