近日，在某網購平臺上發現了一種專門針對共享單車的“兒童專用安全座椅”，不少賣家的月銷量高達五百余單。但據調查，所謂的“安全座椅”卻存在固定不牢、缺少安全帶等問題。多家共享單車公司對此回應：禁止用戶安裝“兒童座椅”，兒童乘坐共享單車若發生意外，后果須由家長自行承擔。上海等地已出臺規定禁止共享單車帶人。（4月12日《北京青年報》）

共享單車是新興事物，與其它新興事物一樣，它都會經歷一個較為曲折的“磨難”過程，而這個過程既是監管部門完善法制新規的過程，更是社會民眾認知它的過程。可以說，這個過程是大家與共享單車共同成長的過程。

對于滿足短距離出行需求，提倡環保意識來說，共享單車的意義重大，作為新興事物，必然出現的各種問題，這個行業也一定繞不過去。但有一個最基本也是最令人擔憂的問題就是安全。共享單車自身損壞和被盜能夠通過技術、監管層面獲得保障，至少目前來看得到了有效控制，但對于使用者的安全來說，卻因成因復雜，而往往是按下葫蘆浮起瓢。

就拿最初的未滿12歲兒童騎共享單車來說，危險重重，也頻繁發生兒童騎共享單車出意外的案例，促使共享單車企業加大了投保腳步，監管部門及時向社會進行了普法，苗頭有所遏制。但根本的安全危險源卻是家長對相關法規的漠視，對孩子人身安全的忽視。

而如今，網上叫賣的這種專門針對共享單車的“兒童專用安全座椅”卻存在固定不牢、缺少安全帶等問題，不僅嚴重兒童帶來極大的安全隱患，更為共享單車安全管理帶來了新考驗。

騎過自行車的人都知道，后座和前車筐里放同樣重量的東西，對騎行的影響是完全不一樣的，前輪作為轉向輪，負重太多會導致騎行中更難控制方向和掌握平衡，一不小心就會摔倒，而摩拜等共享單車的車筐比一般自行車筐要更淺，這方便了缺乏安全意識的家長當成座椅，也意味著在轉彎時，沒有扶手和安全帶保護的孩子會非常容易摔出來。

因此，除了法律層面對共享單車安裝“兒童座椅”進行明文規定，監管部門加大對不符合安全標準“兒童座椅”的查處力度外，更重要的就是家長必須要具備保護孩子的安全意識和責任感，不能有違共享單車企業產品安全說明書中的禁止事項，畢竟生命無法重來，以生命為代價來挑戰安全底線最終受傷害的只會是家庭和個人。