2016年9月20日,“2016年中國國際信息通信展覽會”在北京中國國際展覽中心舉行。圖為參觀者在中國移動展臺了解該公司在5G技術研發方面的成果。 (新華社發)

由中國移動通信集團公司聯合14家單位合作研發的第四代移動通信系統(TD-LTE)在全球競爭中勝出,成為兩大主流4G國際標準之一,主導世界移動通信發展路徑。截至目前,TD-LTE已在47個國家部署了85張商用網絡,用戶數全球占比50%,我國企業占4G基站全球市場份額超50%……

近年來,隨著全球經濟分化發展和“一帶一路”建設的推進,TD-LTE所編織的全球漫游網絡正在不斷延伸,部署更大范圍、更深層次、更高水平的國際合作。

輸出海外攻堅克難

移動通信技術從3G走向4G,并不只是一次簡單的進階,它更是對人們固有手機網絡認知的顛覆和超越。原中國信息通信研究院院長曹淑敏告訴《經濟日報》記者,同樣由我國提出的TD-SCDMA雖已成為3G國際標準,但與國際主流相比,產品低端、產業薄弱,且僅在國內應用,整體處于邊緣地帶。TD-LTE在技術專利、產業鏈成熟度上均處于全球領先位置,有利于我國4G技術的輸出,拓展海外市場。

不過,中國4G的國際化道路依然面臨多重挑戰。“部分國家的管制機構不了解TD-LTE,對于TDD頻譜的發放和使用都存在疑慮;同時,不少實力較強的傳統FDD運營商在部署TD-LTE上信心不足,多持觀望態度。”中國移動研究院副院長黃宇紅說,還有一些有部署TD-LTE意愿的中小運營商,往往在資金、技術和經驗上受挫,它們更多是希望在網絡規劃、部署和優化等方面尋求技術咨詢和幫助,在吸引大運營商或投資機構參與其網絡建設方面也有融資需求。

為此,2011年2月份,中國移動聯合日本、印度、美國、英國、德國和波蘭等6個國家的國際運營商發起并成立了第一個由我國主導的國際通信組織——GTI。“GTI以匯聚國際運營商需求,協同產業加速TD-LTE全球發展為目標,不僅吸納了全球廣泛的運營商資源,還匯聚了產業鏈端到端各環節廠商的力量,以更好地建立運營商及廠商間緊密的合作關系,攻堅克難。”中國移動技術部總經理王曉云說。

國際平臺協同推廣

有了平臺,技術該如何向外輸出?黃宇紅介紹說,在產業動力不足,市場缺乏信心的情況下,GTI通過舉辦大型國際峰會、研討會及展示等系列產業活動,在全球多渠道、全方位立體宣傳TD-LTE技術標準,端到端部署產業發展,及時公布中國移動與日本軟銀等重要TD-LTE運營商間的商用情況,成功贏得了全球產業鏈、國際運營商、國際組織以及各國管制機構的廣泛關注和支持,提振了全球市場部署商用TD-LTE的信心。

與此同時,GTI還聯合運營商和全球產業攻關TD-LTE商用面臨的關鍵問題,圍繞網絡終端、商業與業務應用、頻譜等領域構建了TD-LTE端到端的技術產品工作體系,并重點推進4G兩大技術路徑TDD和FDD的融合發展,以使TDD/FDD頻譜聯合組網并共享全球規模,推動終端產品的成熟和發展,有效保障TD-LTE全球商用網絡的運行。

“如今,GTI已有來自世界六大洲的127家運營商和130家廠商成員加入,搭建起TD-LTE產業成熟及全球商用的重要國際合作平臺,實現全產業鏈系列終端產品的成功推廣。”王曉云表示,由中國團隊創新研制的TD-LTE高集成度28nm“五模十三頻”芯片已應用于移動通信全產業鏈發展,4G芯片全球出貨量占比增長到16%。

“一帶一路”帶來機遇

“一帶一路”建設還將為我國4G“走出去”提供更多機遇。“一帶一路”覆蓋國家總人口數達到46億,但有近一半以上的沿線國家還處于2G階段,其余大多數則面臨著3G向4G的過渡,一些國家和地區的網速不及發達國家的十分之一,各國通訊發展水平不均衡,在移動通信和固網寬帶建設水平上都有明顯差距。

面對多地通信設施建設投入的剛性需求和巨大的市場發展潛力,中國移動借助GTI平臺,通過技術研討和白皮書發布等方式,積極幫助中小運營商解決TD-LTE商用過程中的棘手問題,大幅降低網絡部署成本。

“根據‘一帶一路’沿線國家的4G低成本多模多頻終端建設需求,我們聯合產業有針對性地開發GTI手機,支持雙卡雙待,并多次舉辦運營商融資交流會,拓寬中小運營商TD-LTE商用渠道。”黃宇紅說,目前,包括俄羅斯、印度、烏茲別克斯坦等16個“一帶一路”沿線國家的27家運營商已成功商用TD-LTE,20個“一帶一路”沿線國家的32家運營商計劃商用TD-LTE。

從2005年立項研究到2013年工信部正式發布4G牌照,再到如今的大規模商用,作為我國先進技術的代表,移動通信行業已成為繼中國高鐵、核電等之后的又一優勢產業“走出去”,成為對接當地市場需求的關鍵基礎設施和經濟增長新引擎。數據顯示,2013年至2015年,TD-LTE產值累計達1.29萬億元,經濟總貢獻超8000億元,中國4G正加快“走出去”步伐,持續拓寬移動通信產業全球規模。