備受關注的CBD“小火車”今年將正式步入開工階段。記者從今天上午召開的北京市重大項目建設情況新聞發布會上獲悉，2017年北京計劃新開工CBD線和燕房線支線，這意味著本市現有軌道交通建設規劃線路將實現全開工。

在建里程最長

任務最重的一年

根據北京市“十三五”規劃綱要，到“十三五”末, 本市城市軌道交通線網將進一步加密，形成多節點、網格狀、全覆蓋的交通網絡，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達90%以上；預計日均客運量由1100萬人次增加到1850余萬人次；軌道交通將成為公共交通出行的主要方式，占比達到58%。

市重大項目辦新聞發言人楊廣武介紹，2017年市重大項目辦將全力推進20條（段）、超過350公里在建線路，這也是北京軌道建設歷史上在建線路最多、在建里程最長、任務最重的一年。這20條（段）在建線路分別是16號線、16號線二期（西苑-蘇州街）、S1線、西郊線、燕房線、新機場線一期、12號線、17號線、19號線一期、6號線西延、7號線東延、8號線三期、8號線四期、3號線一期、14號線剩余段、房山線北延、機場線西延、平谷線、八通線南延和昌平線南延一期。

值得一提的是，今年計劃新開工建設CBD線、燕房線支線2條線路。這兩條線路的開工，也意味著本市現有軌道交通建設規劃線路將實現全開工。

CBD線今年開工

2020年開通

記者從環評部門了解到，即將開工建設的CBD線，也叫北京地鐵28號線，起自地鐵東大橋站，沿朝陽門外大街、針織路敷設，經過CBD核心區，銜接百子灣附近的北京東站，之后向南轉向東四環西側綠化帶，接入7號線大郊亭站。CBD線規劃全長約6.5公里，全部為地下線，初步規劃設車站8座，主要服務于中央商務區和北京東站。由于站間距平均只有700米到800米，CBD線也是本市已有地鐵中最小站間距的地鐵線路。“從工期來講，根據計劃，CBD線將在2020年實現開通。”楊廣武提到。燕房線支線全長6.1公里，起自周口店地區，至京周路，設周口店鎮站、顧冊站、老城區站3站，在饒樂府站接入燕房線主線。

此外，今年還將開通燕房線主線、西郊線和S1線（石門營至金安橋）3條地鐵線路，全長約34.6公里線路。燕房線為本市首條全自動駕駛線路，也是中國內地第一條全國產化無人駕駛線路；西郊線為本市首條現代有軌電車，車長32.35米，寬2.65米，定員280人；S1線為本市首條中低速磁懸浮線路，設計時速100公里。今年將開通的三條線非常有特點，豐富了本市軌道交通的類型。

地鐵男女廁位比例

調整為1：2

除了保持建設速度外，如何提高乘客在乘坐地鐵中的舒適度，也將是新線建設中的關注重點。據了解，在未來的新建地鐵線路中，將增加電梯數量，提升高度大于和等于6米的出入口，將設置上下行自動扶梯；公共區域和站廳層寬度大于等于5.1米，也將設置上下自動扶梯。在換乘通路上設置無障礙電梯或滿足無障礙要求的坡道，并增加相應無障礙標識，方便特殊群體的無障礙換乘。同時，衛生間增加廁位數量，男女廁位比例由原來的2：3調整為1：2。針對新線重點車站，還將在無障礙衛生間邊上設置約6平方米的母嬰室。