“建議恢復陽明路步行街路口地下通道的通行功能，取締在地下通道內經營的商鋪,在陽明東路世興廟路口架設人行天橋，配合陽明東路設置的中心隔離護欄……”日前，吉安市政協向市委、市政府報送了《關于市中心城區“行車難、停車難”的調研報告》，對吉安中心城區交通擁堵問題進行專題建言。

“出行方不方便？等趟公交要多久？私家車有沒地方停？……”隨著城市的發展，這些事關群眾日常生活的交通問題日顯突出，備受關注。

近年來，聚焦城市交通，服務市民出行，吉安市政協綜合運用提案、專題調研等手段持續進行獻智建言。2014年，鄒帆委員提出的《關于增設市政府、吉州、青原區循環公交線路的建議》得到了市政府積極采納，促使中心城區新增公交車22輛，增加班次260個，經營線路里程達到593.3公里。2015年2月，張萬安委員提出的《加快吉州大道部分交叉路口拓展左轉彎機動車道，在十字路口設置‘左彎待轉區’》的建議也很快得到落實，增設信號燈項目當年4月中旬啟動，5月底安裝調試完成。同年8月，吉安市政協啟動了加快推進智慧城市建設專題調研，組織前往深圳、珠海等地學習考察，向市委、市政府報送了《關于推進我市智慧城市建設的建議》，市委主要領導及時作出批示，給予充分肯定，要求市政府及有關負責人學習采納，加快了吉安智慧城市建設進程。2016年10月，吉安市政協就吉安市中心城區“行車難、停車難”問題展開專題調研，學習借鑒浙江杭州、江蘇常熟等地先進經驗，立足遠近結合、標本兼治，重點突破、逐步推進，從規劃設計、設施建設、管理科學、公交優先、停車泊位建設管理等方面提出20條具體意見建議，并以附件形式對吉安市中心城區的城北轉盤、吉安大橋西側橋頭等主要交通節點改造提出針對性建議。 (柯結根)