編者按

大運河的申遺工作,寄托了幾屆政協委員的心血。2016年11月2日至9日,全國政協文史和學習委員會大運河申遺成功后的保護和利用調研組在浙江省和河南省進行了監督性調研。

全國政協委員、中國作家協會副主席廖奔記述了這一經過,通過他的文章,我們可以感受到調研組各位委員的赤子之情。

大運河今天似乎離我們很遙遠了。前兩年大運河成為長城之后又一處世界文化遺產時,國人著實興奮了一陣,畢竟多數人的生活與之無干,很快也就消歇了。然而,當我隨著全國政協文史和學習委員會考察團調研申遺成功后大運河的維護情況,在運河一頭一尾處走了一趟,才感覺到大運河的影響力今天仍然無處不在,甚至深深滲入到了我們的血液和精神層面當中。

我積極報名參加這次調研,固然是對大運河久遠仰慕,也與北京生活中處處遭遇到運河文化有關。我當然知道古時大運河對于北京的命脈性,偌大一個都城主要依靠漕運蘇杭稻米絲織過活,因而古人長久在這里興修和維護水路與碼頭,留下許多遺跡。我剛進京時住臨什剎海,就是元代運河北端的總碼頭積水潭,因水源不足,郭守敬曾開渠引昌平白浮泉水注入這里,使之成為

8000艘漕船的最終停靠地,附近的煙袋斜街和鐘鼓樓一帶至今保留了它曾經的繁華。后來搬往廣渠門,每天散步沿著楊柳依依的通惠河岸走,河道向東拐彎就直奔通州。通州則有著京杭大運河進京前的停駐碼頭,渠畔至今屹立著明代的驗糧樓。前幾年我到通州碼頭邊參加植樹,猛然看到原來頹圮的運河經過整治竟徹底改換了容顏,變得水清舫麗、游人如織,不禁心曠神怡,感嘆世事滄桑。最近有關部門又發出京津冀運河段即將實現通航的消息,令人振奮。

當然,整體來說北段運河堙廢的不少,今天各地都在疏浚河道修繕遺址,這一點我們的領隊李海峰副主席十分了解,她是河北人又擔任過河北省的領導,長期關注,所以我們這次短暫考察,就從南端的杭州開始。

杭州是水網密織的江南水鄉,當然與缺水的北方景致兩異。從武林門碼頭坐上舫船,沿著運河上行,河道寬敞,水色清亮,堤坡整潔,旁邊不時有載貨駁船穿梭馳過。當地工作人員告知,經過治理,眼下運河水質普遍達到三級,部分可至二級,徹底告別了過去的渾濁。眺望水畔風光,都市樓陣與樹影水色相映交輝,成為杭州一道亮麗的風景。

船至香積寺碼頭,富義倉赫然在目。這是清末浙江巡撫譚鐘麟發民伕蓋造的一座糧倉,在這里聚集江南谷米,然后開始長途北運。富義倉因而與當時北京收屯貢米的南新倉并稱為“天下糧倉”,民間有“北有南新倉,南有富義倉”的說法。今天的富義倉舊貌仍存,成為供人參觀的運河遺址。經過整修的倉庫、礱場、碓房、司事房歷歷入眼,只是映襯在亮麗的現代塔樓背景下,顯得古樸幽暗。

繼續北行穿過三孔的拱宸橋,古時就出了杭州地界,這座橋因而成為杭人的鄉愁。反之,南來船舶見到它,就知道5000里艱辛的運河之行終于到達了終點,可以作人生片刻的歇息了。

運河上行到余杭的塘棲鎮,就到了著名的廣濟橋。這是京杭大運河上僅存的一座七孔石拱橋,橋長坡陡,墩厚拱圓,遠遠望見其水面倒影,似象鼻汲水、如長虹臥波,令人贊嘆古人的鬼斧神工。從橋下拾級而上,登頂俯視,可以看到塘棲鎮的全貌。這座始建于北宋時期、因元代商賈云集而蔚為巨埠、明清居“江南十大名鎮”之首、曾經富甲一方的江南古鎮,雖然不見“三十六爿橋”、“七十二條半弄”的舊日風貌,其修葺一新而又古色古香的容顏,仍在向熙熙攘攘的游人展示著昔日繁華與她的現代新生。

繼續上行到南潯古鎮,又是一座依運河而興的歷史名鎮。明萬歷以后、遍歷清代康熙、乾隆、道光年間,由于蠶桑業與手工繅絲業的興起,借助上海開埠的機會和便利的水運條件,南潯形成了在中國近代史上影響深遠的絲商群體,輯里湖絲也由此走向世界。南潯于是有了與其他江南古鎮所不同的特點,它的宅第里摻雜了許多西方建筑的構思和部件,形成中西合璧的景觀,最典型的如張石銘宅巴洛克風格的西式洋樓舞廳,如著婚紗的靚麗西洋仕女處身于古色古香的中國傳統深宅大院背景之中,對比鮮明。

東行到嘉興,在大運河遺產監測中心了解情況。這座數據庫實現了對嘉興河段24小時電子屏幕實時監控,建立起預警機制,可以隨時掌握和處理突發情況———古老的大運河今天也走進了智能化時代。來到嘉興的月河歷史街區,一座因運河而興、因運河而榮的古老府城縮影展現眼前。街區內河道渠徑縱橫交錯,深巷細弄迂回曲折,民居傍河而立,商鋪依河而生,充分顯示了江南水鄉的旖旎風貌。今天,古鎮雖已成為旅游勝景,鎮里居民仍在河畔避蔭、下棋、唱戲、談天,運河文化與江南村鎮生活融合而一,其樂融融。

看著沿途河道與古鎮,委員們一路討論熱烈。故宮博物院的書畫鑒定家余輝來自運河淮安段,說他幼時在運河里游泳、在河邊看走船,留下多少鄉愁的記憶,今天那里已經見不到多少水了。擔任過國家民航局局長的李家祥關注航運,說運河北段早已不能通航,曾見到一處運河的涓涓細流一步就能跨過去,向南直到他的家鄉山東臺兒莊,才略見水道規模,而長三角的運河今天仍然在發揮重要的航運、灌溉、泄洪和生態作用,近年進行了很好的保護和開發,效果喜人。他這個天上飛的竟然是運河孵出的水鳥———大伙兒開著玩笑。

臺兒莊往東,是中央黨校原副校長孫慶聚的家鄉臨沂,沂河從他門前流過,匯入運河水網,為大運河提供了水源。同是淮安運河邊走出的楊冬權,后來擔任國家檔案館館長,暢想是否能夠打通運河北段,引水注入使全線通航,引起熱議。但大家認為今天北方缺水,這個想法較難實現。中央馬列編譯局原局長韋建樺生自揚州,更是從小聽著運河的故事、唱著運河的歌謠長大,是運河的搖籃搖出了這位著名的馬克思主義理論家。至于原來的南海艦隊黃嘉祥政委家鄉雖不挨運河,也離運河不遠,他是長江入海口北岸的啟東縣人,這里移民多數來自運河途經的太湖片區,說的方言也屬于太湖吳語系,啟東又長期為運河輸送鹽魚之利,因而他也應該是運河之子———聽著他們的熱烈與激情,中原出身的我跟運河沒有直接交往過,心里隱隱有些妒味兒。

在夕陽的余暉中,考察團南下紹興。原來從杭州到寧波還有一段浙東運河,竟然開挖時間還早到春秋時期、完成于西晉,宋元時候成為連接大運河與海上絲綢之路的通道,這是我原來不知道的。由于水量充沛,浙東運河長期具備航運功能,成為支撐寧波港的重要水運航道。我們來這里是考察紹興正在進行水環境綜合整治的運河鑒湖段,果然鑒湖如鏡、水清似泉,船舷的水像絲滑一樣流過。運河邊豎立著河長職責公示牌,河長都由當地政府官員兼任,職責是杜絕污染源、確保水質的高清標準。

路過快閣公園,有當地休閑老人笑迎上來搭話,問是哪里來的客人。李海峰副主席饒有興致地與之拉家常,他們說水濱優美、生活嫻雅,每天運河邊走走,高興了就唱唱。一老者當即即興高歌了一首“小小竹排”,雖有些荒腔走調,幸福之色溢于言表。水面上有野鴨起落,恰見到王勃“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色”般的美景。野鴨飛去的地方是上虞,那里是我們同行的世界史研究專家俞金堯研究員的家鄉,他竟然也是運河水道的子孫!

接續下來的日程是飛往鄭州。我們通常所說的大運河就是京杭線,飛到河南去看什么?原來最初的隋唐運河起自洛陽而不是北京,因為那時的都城是長安,而京杭大運河的開通則是在元代定都北京之后了。但隋唐運河元代以后廢棄了,人們于是遺忘了它。我自然不曾遺忘,因為從史書上讀到過,當時發揮作用的運河是從洛陽到杭州的通濟渠,通濟渠的洛陽到開封段稱汴河,我就在開封出生。但汴河故道在哪里?我從來沒有想過。

汽車開往鄭州北端的黃河之濱——怎么越來越駛近了我魂牽夢繞的當年下鄉之地?前面橫亙著我熟悉的索須河,河邊立的文物碑碣告訴我,這就是曾經的汴河!我的心里隱隱激動起來,八年中每年冬天我都會參加索須河清淤工程會戰,想起來眼睛里還閃現著戰天斗地的紅旗、耳畔還響徹著雄壯的勞動號子聲,怎么它一下子就變成了運河故道?原來我當年出力流汗就是在疏浚大運河啊!我的熱淚奪眶而出———我與大運河也有著先天的血緣聯系,我也是大運河之子!

我們參觀了滎澤古城里發掘的通濟渠橋,拱橋的橋身埋在了地下一兩米深處,橋面開裂著粗大的車轍印是歷史的傷痕,橋墩更是深藏在了厚土之中———隋唐運河早已被時間掩埋。又到洛陽考察了當年的回洛倉和含嘉倉遺址,糧倉都是下挖式土倉,每一座都是一個巨大的夯土地坑!這是隋唐大運河從江南輸送漕米登岸的兩處囤積地,各有糧倉數百個,每座倉可儲糧250噸,上千座倉庫可以儲糧幾億噸!俯臨巨大圓形地坑的邊緣,想想當年的大唐盛世,就是依靠這些糧倉而繁興,不禁心潮澎湃。

我見到過歷史材料,東南漕米水載船運到達洛陽后,儲備入倉,然后還要改為旱路,沿驛站車載馬馱再向西以供應長安。中國非物質文化遺產研究院原院長張廷皓是全國政協啟動大運河申遺提案的始作俑者之一,他的生活似乎與運河無關,但他來自西安!想想隋唐開挖大運河的原初動力就是漕運江南稻米滋補長安,他又脫得了姻緣么?于是,一條大運河的紐帶,就這樣把我們一行人都結結實實地捆在了一起!雖出自偶然,但作為華夏子孫誰又能說自己沒有受過運河文化的濡染呢?

跨過黃河,到北面的滑縣道口古鎮看永濟渠。原來隋唐大運河還有一條北道,從洛陽一直開挖到北京,稱作永濟渠,當年隋煬帝曾利用它三次出征朝鮮半島上的高句麗。也就是說,隋唐大運河不是今天京杭大運河那樣的南北直線,而是從杭州先到洛陽從洛陽又到北京這樣的折線。從此大運河貫穿了長江、錢塘江、淮河、黃河、海河五大水系。北宋末黃河的龍頭北移造成隋唐北運河淤積,這條水道便堙廢了。道口古鎮原來是永濟渠的一個繁華碼頭,曾經見慣舟楫啣尾、檣櫓連墻的水畔風貌,今天只剩下些許遺跡了。我一直不知道黃河北邊這條運河水道,雖從小就聽說道口燒雞有名,當然沒錢吃,原來道口燒雞是因運河碼頭聚集南來北往的客商而傳名。

我們看到,成功申遺后,各地對大運河的保護意識極大增強,圍繞維護維修、河道疏浚、環境清理、改善水質采取了多種行動,一條嶄新面貌的大運河正在逐步呈現。考察了解了現實、增長了知識、掌握了歷史、引惹了鄉愁,更讓我們感覺到,大運河在中國歷史與現實生活中發揮著不可估量的作用,也在中國人的心目里發揮著巨大的影響力,她既是我們民族的歷史步履,也是我們民族的精神寄托,更是我們民族的情感紐帶。

此時此刻,我想用詩人艾青的句子來表達心情:大運河,我們的母親!（全國政協委員 廖奔）