北京發布空氣重污染紅色預警之后，啟動了機動車單雙號限行，一些司機也打起了歪主意，通過躲避攝像頭的方式開車出行。最近幾天，一份《北京車輛尾號限行攝像頭分布表》開始在網上流傳。

北京青年報記者了解到，這份資料并非交管部門發布，早在幾年前就曾流傳于網絡。2013年之前，交管部門會定期公布新增攝像頭的用途和地點，這給一些“鉆空子”的司機有了可乘之機，不過從當年3月開始，交管部門不再公開新增電子眼的用途，單憑這份舊資料“闖限行”難以僥幸“脫罰”。

霧霾天單雙號限行

攝像頭分布表熱傳

“新一輪限號來了，避開這些探頭可以免罰款了……”18日一早，在五金市場里負責送貨的丁先生將一份“北京車輛尾號限行攝像頭分布表”轉發在自己的工作群里。

丁先生所說的“新一輪限號”，指的是自12月16日至21日，伴隨著北京市啟動空氣重污染紅色預警措施的同時，將對機動車采取臨時交通管理措施，即單雙號限行措施。在此前發布的限號通知中，交管部門曾提醒，北京的交通違法攝像頭將調整記錄方式，對違反單雙號限行措施的車輛抓拍，單次處以100元罰款，且每4個小時記錄一次，一天內多次違法將被重復處罰。

北青報記者注意到，丁先生提供的這份表格中，有包括東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平等在內的多個區域的489處用于“拍照識別”的攝像頭位置。每處攝像頭的具體位置在表格中均有細致描述，如昌平區京藏高速上被標注有包括進京、出京方向的“京藏高速14.100km、19.15km、23.20km、25.90km、30.15km、34.13km、38.70km 、44.90km”的共計16處拍照識別攝像頭。

丁先生告訴北青報記者，因為每天要送貨，常走二環，限號給其工作帶來不便，“今年在二環路上已經被拍到12次了?！倍陔S著新一輪限號措施實行，他在朋友圈及一些汽車論壇、貼吧中發現這份表格廣為流傳，同時有人告訴他這是交管部門權威發布的，“我決定試一試?！倍∠壬f。

照著表格“闖限行”

躲不過所有攝像頭

隨著這份表格的熱傳，一些質疑聲紛紛出現，有網友指出，這份表格中出現了標注為“崇文區”和“宣武區”的70個攝像頭點位，而崇文、宣武兩區早在2010年就已分別被合并入東城區和西城區。

事實上，這份《北京車輛尾號限行攝像頭分布表》非此次限號后才開始出現，早在2014年和2015年即有內容相同的表格傳播，當時也曾被冠以“最新”和“權威發布”的標簽進行傳播。

不久之前，北京青年報記者駕駛限號車輛從京通快速、東三環和北三環行駛，盡管嚴格依據了這份“攝像頭分布表”的提示進行躲避，但仍然被攝像頭拍到，罰款100元。

有業內人士稱，這份攝像頭資料的部分內容是可信的，但是資料應該產生于2013年之前，目前“限號攝像頭”遠不止這些。

2013年之前，交管部門公示電子監控設備內容中包括“電子眼的功能”，有些司機通過查詢這些新增電子眼的監測類型，掌握了電子眼主要抓哪些違章后就有了“鉆空子”的機會。

自2013年3月開始，交管局網站公示的新增電子眼名單中，已經不再告知電子眼的用途。新增的攝像頭只公示地點和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機逃避處罰。

交管部門查“違限”

不到24小時3.1萬起

近日，隨著單雙號限行的實行，這份表格被標注為“交管部門權威發布”后迅速引發關注，交管部門內部人士表示，這份表格并非由交管部門發布。

除了“按表闖限行”，近日還有一些抱有僥幸心理的司機仰仗對熟悉路段交通攝像頭的了解，駕駛限號車出行?！安橄扌杏植皇侨繑z像頭，現在路上都有交警執法啊?！币晃换鶎咏痪f，空氣重污染紅色預警期間，交管部門啟動了高等級上勤方案，各支、大隊都加大了路面管控執法力度。

來自交管部門的信息顯示，自12月16日20時北京市啟動空氣重污染紅色預警到12月17日17時，共查處國Ⅰ、國Ⅱ輕型汽油車、渣土垃圾運輸車和小客車違反單雙號限行規定等各類違法行為共計3.1萬起。

文/本報記者 張雅 楊柳