央廣網鄭州12月18日消息（記者楊博宇）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，投資14.3億元，2003年建成通車的鄭少高速公路，是河南省內修建的第一條全線有路燈的旅游精品線路，其中，整條公路上路燈的投資部分高達1500多萬元。而如今，卻因為13年來路燈從未亮過，成為了當地老百姓眼中的一條“尷尬路”。

公開資料顯示，鄭少高速公路是鄭州市自籌資金自己承擔建設的第一條高速公路。該工程由鄭州市人民政府責成鄭州市交通局、鄭州市公路局開工建設。2001年9月16日，鄭少高速公路工程舉行了奠基儀式，2003年建成投用，路線全長53.254公里，工程概算14.3億元人民幣。作為河南修建的第一條全線有路燈的旅游精品線路，鄭少高速可以從鄭州直達登封少林寺景區。最近，不少當地司機反映，公路雖然已經開通13年，但是道路兩側安裝的路燈很少亮起來。

經常往返鄭州和開封的車主董先生說：“一直都沒亮過，裝上肯定要照明是吧，裝上不亮，當初為什么要裝？公路部門是咋設計的？”

記者駕車駛入鄭少高速，道路兩旁，每隔30多米就立有白色路燈，遠遠看去確實整齊漂亮。但是，這些很少亮起來的路燈有一些已經沒有燈頭，甚至還有一些燈桿檢修后蓋被摳掉，銹跡斑斑的線路板清晰可見。路旁陡坡的藤蔓已經從路燈桿后蓋口爬入，長進路燈桿內。附近居民告訴記者，沿線路燈的部分線路已被盜割。“裝了還是亮起來好一些，裝了還是擺設純粹浪費錢。”

花費如此巨大的工程，為何一直無法點亮？相關部門此前回應媒體稱，之所以沒有開啟路燈，目的是為了響應國家號召，減少耗電，達到節能減排的效果。而之所以安裝路燈，一是遇到緊急情況的話，也可以考慮開啟。另外也是為了美觀的需要。

今天中午，記者撥通了鄭少高速公路路政管理大隊的值班電話，一位工作人員證實，這條高速公路從建成通車后的確路燈很少點亮。“之前測試過一次沒問題，之后確實是沒有再使用過。以前這邊路燈電纜被盜竊的比較嚴重，已經安裝過兩次電纜，兩次電纜全都被偷完了。光被盜竊的電纜就損失幾百萬，還有二十多個發電機組，都被偷光了。”

這位工作人員介紹，由于是一條旅游景觀線路，因此晚間車流量非常少，一般白天車流量較大，每周六周日會形成一些車流，其他時段，特別是晚上，沒什么車。該工作人員還表示，雖然后來維修過，但具體為什么一直沒有啟用并不清楚，還要詢問高速建設單位。

隨后，記者聯系了鄭少高速建設單位鄭州路橋建設投資集團有限公司，但電話一直無人接聽。據了解，鄭少高速全程53公里，共設置了2660盞路燈。據此前媒體報道，按建造時每盞路燈6000元計算，整條公路上路燈的投資高達1500多萬元。對此，鄭州市公路局一名工作人員此前接受采訪時表示，鄭少高速是由鄭州路橋集團發展公司出資建設，路燈不亮主要是由于用電資金大，線路上車流量少。“運營成本相當高，一個燈泡最多3000瓦以上，路燈電都燒不起。開燈沒必要，晚上車流量很小的。”

據當地知情人士透露，當初安裝路燈，一方面是為打造精品旅游線路，同時也考慮美觀需求。時隔十三年，上千萬的投資成了擺設，鄭州公路局這位工作人員說，現在確實很尷尬，這些路燈開不得，也拆不了。

根據媒體此前報道，針對鄭少高速公路路燈長期閑置的問題，鄭州市相關部門已經開始對路燈進行檢修維護，但未來能否點亮，暫時無法確定。今天下午，記者多方聯系了鄭州市交運委及鄭州市公路管理局宣傳部門負責人，但其電話始終沒有接聽。閑置13年的路燈今后該如何處理？如何破解公共設施閑置的尷尬境遇？中國之聲將繼續關注。