業(yè)界人士展望港珠澳大橋:與“一帶一路”共促區(qū)域發(fā)展

“亞洲物流及航運會議”23日舉辦“港珠澳大橋建成后——珠海及珠三角現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展新機遇”專題論壇。來自各地的業(yè)界人士齊聚香港,共同探討港珠澳大橋建成后給區(qū)域發(fā)展帶來的新機遇。

中山大學(xué)港澳珠三角研究中心教授、廣東亞太創(chuàng)新經(jīng)濟研究院副院長鄭天祥發(fā)言指出,“一帶一路”建設(shè)同港珠澳大橋相結(jié)合,對香港來說是新的市場,對珠海則是新的動力,必然促進整個區(qū)域的發(fā)展。

他從四個方面分析大橋建成給珠港合作帶來的機遇:首先,連接香洲與大嶼山,提升珠海作為珠江口西岸核心城市的吸引力與輻射力;第二,推進珠港物流、旅游等產(chǎn)業(yè)合作,加快離岸貿(mào)易、郵輪游艇、冷鏈等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;第三,促進珠港機場和港口深入合作,對接優(yōu)勢資源,形成聯(lián)動;第四,擴展發(fā)展空間,共建粵港澳灣區(qū),打造“一帶一路”橋頭堡。

有關(guān)區(qū)域發(fā)展中香港的定位,鄭天祥認為,香港需要盡快向航運服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,發(fā)揮金融、航運租賃、國際仲裁等方面優(yōu)勢,在區(qū)域內(nèi)形成合作大于競爭的局面,連接“一帶一路”,把整個區(qū)域發(fā)展帶動起來。

珠海市人民政府副市長賀業(yè)民發(fā)言指出,港珠澳大橋的修通對三地實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同推動物流業(yè)發(fā)展將是一次歷史性機遇。愿與港澳合作發(fā)展高端物流產(chǎn)業(yè),建設(shè)港珠澳國際物流園區(qū),做大做強港口物流以及跨境電子商務(wù)。

珠港機場管理有限公司總經(jīng)理丘昌賢介紹,從珠海機場到香港機場目前大概要4個小時,如果虎門大橋堵車,甚至可能需要8個小時。但在將來港珠澳大橋通車之后,預(yù)計只要1個多小時就可以連接兩個機場,大大縮短了物流的時間。

他認為,大橋通車后,可以把香港的貨站前移到珠海,讓貨物通過空運到達珠海機場,完成清關(guān)后直接運達香港,然后通過香港的航班抵達全世界。

珠海港控股集團有限公司總經(jīng)理梁學(xué)敏則認為,珠海港有自身區(qū)位優(yōu)勢,可以為港澳企業(yè)擴展整個中國西南市場,港珠澳大橋則會大大促進這一過程。

澳門物流貨運聯(lián)合商會理事長李國輝表示,港珠澳大橋通車后,澳門到香港車程將縮短到半個小時之內(nèi),港珠澳三地?zé)o論是旅游還是物流都將大大便捷。三地之間的合作一個很重要的點在于通關(guān)便利化,只有這樣才能更好協(xié)同發(fā)展,并同國際接軌。

據(jù)了解,建設(shè)中的港珠澳大橋位于珠江口伶仃洋海域,是連接香港、珠海和澳門三地的大型跨海通道。大橋通車后,珠海至香港的車程將縮短至半個小時,同時也將周邊100多個城鎮(zhèn)納入三小時車程輻射圈。