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裝備工業(yè):創(chuàng)新鍛造“國之重器”

2016年11月24日 10:42 | 作者:劉 瑾 | 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
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11月23日,觀眾在展覽上參觀挖掘機(jī)。中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會22日在上海新國際博覽中心開幕。來自41個(gè)國家和地區(qū)的超過2900家展商參展,集中展示最新的機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)。 新華社記者 丁 汀攝

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11月23日,“第四屆裝備中國創(chuàng)新企業(yè)年會暨裝備中國創(chuàng)新先鋒榜頒獎盛典”在北京舉行。山東科瑞控股集團(tuán)有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司、珠海銀隆新能源有限公司等53家企業(yè)上榜。

“我相信,在我國推進(jìn)建設(shè)創(chuàng)新型國家、落實(shí)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)機(jī)械工業(yè)由大變強(qiáng)的進(jìn)程中,全行業(yè)一定會切實(shí)把創(chuàng)新擺在核心位置。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥在會上表示。據(jù)了解,這次活動報(bào)名參與的企業(yè)比以往任何一年都要踴躍。

將創(chuàng)新融進(jìn)企業(yè)靈魂

補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板,擴(kuò)大海外市場營收一直是困擾民營企業(yè)發(fā)展的一大難題。然而,作為中國油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域最大的裝備研發(fā)制造商、技術(shù)服務(wù)提供商和油氣生產(chǎn)處理工程承包商,山東科瑞控股集團(tuán)有限公司用“創(chuàng)新”交上了一份不一樣的答卷。80余項(xiàng)核心技術(shù),40余項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù),1000余件國家專利成果……科瑞集團(tuán)總工程師劉化國告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者,為了保證公司創(chuàng)新工作的有效開展,科瑞成立創(chuàng)新委員會。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造無法滿足企業(yè)需求的前提下,科瑞成立了油服、工程集團(tuán),搭建了電商、融資平臺,促使科瑞向多樣化商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。

一項(xiàng)項(xiàng)尖端技術(shù)的突破不僅令同行刮目相看,也贏得了海外市場的青睞。目前,科瑞注氮服務(wù)的總業(yè)務(wù)量占據(jù)全國的70%以上,在哥倫比亞、秘魯、哈薩克斯坦、科威特等國家和地區(qū)也有很大的業(yè)務(wù)量。相較以往使用的柴油機(jī)制氮設(shè)備,科瑞制氮設(shè)備代表了行業(yè)的最高水平。

現(xiàn)在,科瑞集團(tuán)已在57個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu),還建立了16個(gè)技術(shù)中心和16個(gè)實(shí)驗(yàn)室。同時(shí),科瑞與加拿大、美國及國內(nèi)多家知名的石油院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等建立了長期堅(jiān)實(shí)的合作伙伴關(guān)系,聚集了幾百名資深企業(yè)管理和工程技術(shù)專家,每年可培養(yǎng)和輸送各類人才1000余名,形成了全球石油能源行業(yè)人才培養(yǎng)和技術(shù)服務(wù)的國際資源優(yōu)勢。

打造高端裝備自主品牌

11月22日拉開帷幕的第七屆中國國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會上,中國鐵建重工集團(tuán)以36款高端地下裝備盛裝亮相。鐵建重工展臺,以全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備整體解決方案引領(lǐng)者的形象,吸引了大批參觀者,特別是受到隧道施工人士的青睞,前來參觀、洽談的客戶絡(luò)繹不絕。

這次參展的明星產(chǎn)品有被譽(yù)為“國之重器”的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)、全電腦三臂鑿巖臺車、混凝土噴射臺車、鐵路道岔等。這些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端地下裝備是鐵路公路、城市地鐵、綜合管廊等項(xiàng)目施工的利器,已經(jīng)在國內(nèi)外多個(gè)重大項(xiàng)目中大顯身手。

鐵建重工中央研究院副院長兼科研管理院院長羅建利告訴記者,盾構(gòu)機(jī)是集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品之一。2008年8月,中國鐵建總投資7億元的隧道施工重型設(shè)備項(xiàng)目正式落戶長沙經(jīng)開區(qū),開啟了國家大型地下施工裝備的自主研發(fā)之路,鐵建重工應(yīng)運(yùn)而生。短短8年時(shí)間內(nèi),鐵建重工從零起步,迅速成為中國高速道岔、盾構(gòu)機(jī)兩大領(lǐng)域的“雙料霸主”。

據(jù)介紹,鐵建重工打造了五位一體的創(chuàng)新平臺,即國家級企業(yè)技術(shù)中心、院士專家工作站、博士后工作站、工程實(shí)驗(yàn)室以及工程技術(shù)研究中心。重點(diǎn)發(fā)展智能產(chǎn)品和關(guān)鍵基礎(chǔ)部件攻關(guān)、關(guān)鍵核心技術(shù)研究。

“鐵建重工堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展原則,通過‘原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新’的自主創(chuàng)新模式,成為國內(nèi)特種工程機(jī)械裝備行業(yè)的領(lǐng)軍者,并借力‘一帶一路’建設(shè)的歷史機(jī)遇,將中國高端裝備走向世界各地,努力創(chuàng)造出有國際影響力的中國品牌。”羅建利說。

向智能制造邁進(jìn)

在志高空調(diào)的智能化工廠里,站在流水線兩旁的不再是忙碌的工人,而是機(jī)器人、機(jī)械臂,它們正為空調(diào)機(jī)外殼噴漆。這些工業(yè)機(jī)器人大多來自廣州數(shù)控。機(jī)器人的到來,不僅解決了一些高危、重負(fù)崗位“招工難”的難題,更大大提高了車間生產(chǎn)效率,使得空調(diào)機(jī)身搬運(yùn)的損耗率基本為零。

作為一家民營企業(yè),廣州數(shù)控似乎并不像許多大型企業(yè)一樣聲名遠(yuǎn)播。但就其所在的行業(yè)內(nèi)部而言,廣州數(shù)控設(shè)備有限公司與新松機(jī)器人自動化股份有限公司、蕪湖埃夫特智能裝備有限公司和上海新時(shí)達(dá)機(jī)器人有限公司一同被稱為國產(chǎn)機(jī)器人的“四小家族”,與國際知名機(jī)器人瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機(jī)、德國庫卡機(jī)器人等“四大家族”展開激烈的市場競爭。

廣州數(shù)控設(shè)備有限公司研發(fā)室主任江文明說,國產(chǎn)機(jī)器人練就內(nèi)功,要抓好本體技術(shù)、共性技術(shù)、接口技術(shù)、軟性技術(shù)和集成技術(shù)。

廣州數(shù)控對工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)研發(fā)花了長達(dá)7年的時(shí)間。期間,廣州數(shù)控將每年?duì)I銷收入的10%投入到技術(shù)研發(fā),2014年的研發(fā)投入達(dá)到了1.4億元。也正是在2014年,廣州數(shù)控攻克了工業(yè)機(jī)器人核心部件的最后一個(gè)難關(guān)——減速器,掌握了被國外壟斷的工業(yè)機(jī)器人本體制造的全套核心技術(shù)。

江文明說,在研發(fā)機(jī)制上,廣州數(shù)控采取“并行研發(fā)”的模式。即每種產(chǎn)品研發(fā)的項(xiàng)目,公司都會同時(shí)安排2至3個(gè)研發(fā)室交叉進(jìn)行研究。目前廣州數(shù)控有4個(gè)研發(fā)室、近千名技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人研發(fā)。目前,廣州數(shù)控的工業(yè)機(jī)器人95%以上的部件為自主研發(fā),具備100%的知識產(chǎn)權(quán)。

據(jù)介紹,目前在整個(gè)國際工業(yè)機(jī)器人市場上,廣州數(shù)控的市場保有量已超過80萬臺,而世界領(lǐng)先的日本發(fā)那科機(jī)器人有限公司則為42萬臺左右,廣州數(shù)控在市場占有量上的優(yōu)勢已經(jīng)凸顯出來。

編輯:劉小源

關(guān)鍵詞:創(chuàng)新 機(jī)器人 裝備 廣州 數(shù)控

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