近日,中國石油舉辦的“走進七彩云南·講述能源與環境和諧共生的故事”活動圓滿結束,海外網零距離體驗“故事”,參觀走訪了中石油在生產和銷售環節的重點企業。

                             圖為中緬油氣管道瀾滄江跨越工程

中國石油云南銷售公司黨委書記趙劍春介紹道,云南省內交通運輸發展不平衡,航空客運發達,水路、鐵路相對落后,運輸主要靠公路;成品油資源絕大部分通過鐵路外調入省,呈現“山高路險費用高”等特點。

“云南對成品油需求很大,市場需求量現在一年大概1000萬噸,我們目前提供40%。”趙劍春說,“當然因為前期發展相對滯后,也為后期發展提供了良好的上升空間。”

隨著經濟的不斷發展,中國對石油的需求也在不斷加大,對外依存度也隨之升高。開辟中緬油氣管道不但打通了中國西南地區陸上進口原油的通道,對于進一步保證國家的石油供應安全具有重要的戰略意義。

筆者了解到,中緬管道2010年開工建設,2013年建成,標志著中國第四條能源進口戰略通道全線貫通。

其中,西南管道公司德宏輸油氣分公司截至今年10月28日共接收國外來氣34.1448億標方,日均1130.6萬方。管轄云南省境內的中緬瑞麗—彌渡段天然氣管線,所轄5個場站,總長度為484.43公里,其中瑞麗站為國內進氣計量首站。自投產以來分公司積極開發下游用戶,現沿線瑞麗、芒市、龍陵、騰沖、保山、大理、麗江、賓川、鶴慶、巍山、南澗、臨滄等地都已開發下游用戶達成用氣意向,讓中緬管道潔凈氣源惠及沿線百姓,也為當地實現綠色發展做出了貢獻。

“隨著‘一帶一路’戰略推進,云南區域優勢越來越明顯。在長三角經濟帶、上海自貿區、陸上絲綢之路之后,我們正在建設面向南亞東南亞的輻射中心。”趙劍春說。