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我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)、重特大事故起數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙下降”

2016年11月08日 21:40 | 來(lái)源:新華社
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新華社上海11月8日電(記者白陽(yáng))在機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?、公路通車?yán)锍碳敖煌髁砍掷m(xù)大幅增長(zhǎng)的情況下,我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)、重特大事故起數(shù)實(shí)現(xiàn)“雙下降”。這是記者8日從在上海召開(kāi)的全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議上獲悉的。

今年是我國(guó)道路交通管理體制改革30年。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),1986年到2015年間,全國(guó)公路通車?yán)锍獭C(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量分別增長(zhǎng)了3.75倍、33倍、26倍,目前我國(guó)高速公路通車?yán)锍?、汽車增速、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量均居世界第一;與此同時(shí),我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)、重特大事故起數(shù)呈現(xiàn)出“雙下降”態(tài)勢(shì),特別是重特大事故由1996年的80起下降到2015年的12起,降幅逾八成。

據(jù)悉,公安交管部門近年來(lái)持續(xù)深化交管改革,堅(jiān)持依法治理,積極推動(dòng)“醉駕入刑”等法律條文落地,不斷出臺(tái)駕考自學(xué)直考等便民政策措施;同時(shí),堅(jiān)持推進(jìn)與相關(guān)部門綜合治理,構(gòu)建道路交通管理大格局,有效提升了道路交通管理水平。

公安部強(qiáng)調(diào),隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快推進(jìn),城市規(guī)模急劇擴(kuò)張、城市人口快速增加、小汽車爆發(fā)式增長(zhǎng),必須與時(shí)俱進(jìn)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重,努力創(chuàng)造與全面建成小康社會(huì)相適應(yīng)的道路交通環(huán)境。各地要加強(qiáng)交警隊(duì)伍正規(guī)化、專業(yè)化、職業(yè)化建設(shè),制定細(xì)化執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程,深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),繼續(xù)深化公安交管改革,堅(jiān)定不移抓好改革措施的落實(shí),確保群眾有實(shí)實(shí)在在的獲得感。

根據(jù)公安部部署,各地將針對(duì)道路安全隱患突出、車輛安全性能不高、?;返缆愤\(yùn)輸事故危害嚴(yán)重等問(wèn)題,強(qiáng)化全環(huán)節(jié)、全過(guò)程監(jiān)管;發(fā)揮信用體系作用,將駕駛?cè)藝?yán)重交通違法、責(zé)任事故信息納入個(gè)人不良征信記錄;樹(shù)立執(zhí)法權(quán)威,加大執(zhí)法力度,加強(qiáng)行政執(zhí)法與刑事執(zhí)法銜接;深化科技應(yīng)用,主動(dòng)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)提升車輛安全性能、豐富執(zhí)法管理手段、提升服務(wù)群眾水平等。

記者同時(shí)獲悉,自12月1日起,公安部將在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車號(hào)牌,同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng),明年還將適時(shí)推出機(jī)動(dòng)車跨省異地檢驗(yàn)等便民措施。

編輯:薛曉鈺

關(guān)鍵詞:交通事故 重特大事故

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