11月1日,政協(xié)南昌市十四屆一次會(huì)議召開(kāi),爭(zhēng)搶“地鐵”成為南昌市政協(xié)委員較為關(guān)注的提案內(nèi)容之一,紛紛建議增加地鐵2號(hào)線北延工程、地鐵2號(hào)線從辛家庵延伸修建至羅家鎮(zhèn)等。

目前正在建設(shè)的南昌地鐵2號(hào)線,將于明年8月1日開(kāi)通部分站點(diǎn)。青山湖區(qū)政協(xié)委員積極呼吁地鐵2號(hào)線向北延伸。青山湖區(qū)政協(xié)主席鄒艾民認(rèn)為,作為南昌東大門(mén)及連接高新開(kāi)發(fā)區(qū)、昌東工業(yè)區(qū)、城東繞城高速、福銀高速等重要節(jié)點(diǎn)的南鋼、羅家集地區(qū),屬南昌市“雙城九片區(qū)”中的瑤湖片區(qū)和城市副中心地帶。建議增加地鐵2號(hào)線北延工程,從辛家庵向觀田——羅家集——南鋼——氨廠——瑤湖西方向,并與地鐵1號(hào)線交匯。同時(shí)把南鋼(方大)鐵路下穿隧道工程一并建設(shè),徹底打開(kāi)南昌東大門(mén)的交通通道,為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)恢復(fù)發(fā)展破除交通制約。

而農(nóng)工黨青山湖區(qū)總支委員會(huì)主委胡國(guó)華建議,將地鐵2號(hào)線從辛家庵延伸修建至羅家鎮(zhèn)。他說(shuō):“羅家鎮(zhèn)有人口近20萬(wàn),坐上地鐵是群眾所盼交通所需。”同時(shí)他指出,可以為南昌高鐵東路建設(shè)做好準(zhǔn)備。胡國(guó)華建議,南昌高鐵東站建在青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)天祥大道的秦坊、慈母村附近比較適宜。

與此同時(shí),南昌地鐵3號(hào)線已有9座車(chē)站開(kāi)始施工,年底地鐵4號(hào)線一期將開(kāi)工兩個(gè)標(biāo)段。對(duì)此,在九三學(xué)社南昌市委會(huì)的提案中,建議啟動(dòng)艾溪湖隧道工程建設(shè),將艾溪湖隧道列為2017年南昌市重大重點(diǎn)項(xiàng)目并開(kāi)工建設(shè)。同時(shí),處理好在建軌道交通地鐵3號(hào)線與艾溪湖隧道之間空間關(guān)系,并規(guī)劃延伸軌道交通,在近期規(guī)劃中考慮軌道交通地鐵3、4號(hào)線向東延伸至瑤湖組團(tuán)航空城,與地鐵1號(hào)線相銜接,形成航空城片區(qū)的軌道交通環(huán)線。

據(jù)了解,南昌市軌道交通規(guī)劃和建設(shè)進(jìn)展順利,地鐵1號(hào)線從通車(chē)運(yùn)營(yíng)至今年9月底,運(yùn)送乘客5737.02萬(wàn)人次,平均每天客流量約20.6萬(wàn)人。地鐵4號(hào)線工程可行性研究報(bào)告獲批,地鐵5號(hào)線以及機(jī)場(chǎng)線、灣里線正在線網(wǎng)規(guī)劃,而紅谷灘至灣里軌道交通線力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)建。南昌市政協(xié)委員張偉表示,南昌市作為中部欠發(fā)達(dá)的城市,急需擴(kuò)大城市建成區(qū)范圍,以建設(shè)大都市區(qū)為總體發(fā)展方向。因此無(wú)論從交通需求,還是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看,都必須加快軌道交通建設(shè)。以合理且適度超前的軌道交通規(guī)劃促進(jìn)城市發(fā)展和帶動(dòng)沿線土地利用開(kāi)發(fā)。