“深港通相關準備工作已基本就緒，國務院已批準《深港通實施方案》。”李克強總理在8月16日的國務院常務會議上明確表示。

廣發證券認為，滬股通額度使用不及預期，資金凈流由北上反轉為南下：開通1年半后，滬股通還有一半有余的額度未用完，不及預期。

滬港通資金雙向流動，由北上資金多于南下資金轉為南下資金多于北上資金，滬市資金被分流累計約800億元。

滬股通下港資偏愛行業龍頭股：滬股通凈買入金額超過10億元的股票共16只，幾乎全為行業龍頭股。其中貴州茅臺最受港資青睞。

港資偏愛的行業龍頭股表現良莠不齊，分化明顯。這意味著有港資流入的行業龍頭股也不一定會在股價方面體現出相對優勢。

對于兩地上市的AH股股票，高折價的A股并未因滬港通的推出而體現出相對優勢：滬港通僅僅為兩地的投資者提供了投資對方市場股票的通道，并不能將已買入的股票進行跨市場賣出，無法真正“互聯互通”消除折溢價。

大盤藍籌股并未因滬港通的推出而體現出相對優勢：滬股通交易額平均占比僅為不到2%，難以改變A股的投資者結構和市場風格的，也基本無法影響到大盤藍籌股的估值和定價。

高股息率股票并未因滬港通的推出而體現出相對優勢滬股通交易額太小，無法改變A股的游戲規則。

買入港股稀缺的滬股通標的股票可能會因滬港通推出而體現出相對優勢，但選中這類稀缺標的的概率不大。

眾多“稀缺標的”中，只有貴州茅臺這一只個股是真正受滬港通持續影響的，且貴州茅臺表現較好更多的是因為其自身基本面良好以及市場認可。

深港通下港資依然會選擇業績好、市值大的行業龍頭股：港資偏好業績好、市值大、估值合理的行業龍頭股，深港通開通后港資流入概率較大的個股有五糧液、洋河股份、雙匯發展、云南白藥、東阿阿膠、碧水源、深圳機場、美的集團、格力電器、海康威視、歌爾股份、東方雨虹等。但是，港資流入不一定意味著股價上漲，最終股價表現如何是由上市公司基本面、投資者風險偏好以及資金面綜合決定。