25日，俄國家航天集團發表消息，中俄已簽署航天技術和知識產權保護協議。俄羅斯多名高官和媒體通過不同方式表示，中俄正在開展關于中國引進俄RD-180火箭的相關接觸。俄羅斯RD-180火箭發動機是當代較為先進的大推力火箭發動機，其推力可達400余噸。該型發動機是俄羅斯根據美國要求研制，此前專門出口美國。同時俄羅斯自己的“安加拉河”新型火箭的發動機RD-191也是基于RD-180基礎研制。

正準備交付美國的RD-180火箭發動機

RD-180實際上就是當初“暴風雪”航天飛機的助推器“能源”火箭的主發動機RD-170的“減半”版

俄《衛星網》21日報道稱，俄羅斯駐華大使安德烈·丹尼索夫當天說：”我們和中國合作朋友正在考慮交付RD-180火箭發動機的可能性，這將是雙方更廣泛的合作的一部分，這僅是一個例子，此外我們還在重型火箭設計、空間站和深空探索領域展開合作。”

俄副總理羅戈津在莫斯科表示，中俄將在普京總統訪華期間簽署保護技術知識產權協議。

25日，俄羅斯國家航天集團證實，相關協定已經簽署。這一協議將為俄羅斯向中國出售RD-180火箭發動機鋪平道路。

中國YF-100發動機單燃燒室推力120噸，該發動機的研制參考對象是推力較小的RD-120

俄羅斯RD-191發動機單燃燒室推力200余噸，這實際上就是RD-180再減半，盡管RD-191和YF-100從比沖和采用的技術層次上看并沒有太大差距，但推力確實有較大差距，引進這種發動機技術對我國火箭技術將有相當的幫助

俄羅斯許多媒體聲稱，中國長征7號火箭所用的YF-100發動機是基于90年代引進的俄羅斯RD-120發動機研制。但事實上，RD-120和YF-100的相同之處僅限于一些技術原理，YF-100早在引進RD-120之前就已經開始研制。而且，RD-120是一種用于火箭第二級的發動機，與YF-100的推力有較大的差別。某種意義上說，YF-100與RD-120有“血親”，但絕非“克隆”。YF-100真空推力約136噸。

蘇聯在與開發RD-120的同期發展了RD-170大推力火箭發動機，該型發動機是用于“能源”大型火箭的4噴管發動機，推力可達800多噸。蘇聯解體后，俄羅斯與美國合作，按照美方的要求，研制了改為2個噴管的RD-180發動機，推力相應降低到400多噸。而俄羅斯自己使用的最新一代“安加拉河”火箭使用的RD-191火箭實際上則可視為RD-180的單噴管版本，推力200多噸。

應該說，俄羅斯媒體說YF-100發動機技術上比RD-180“落后一代”是不嚴謹的，其實它們是蘇聯火箭發動機同一層級技術的不同分支路線。

美國洛克達因公司設計的取代RD-180的AR-1型發動機，必須指出部分網友常犯的常識錯誤，美國的火箭技術總體而言還是比俄羅斯要先進，當初購買RD-180主要是看上了它低廉的價格

不過，對于中國來說，不大可能像美國一樣，直接大量購買RD-180發動機，并以此型發動機作為新型運載火箭的主要發動機。更可能是和當初的RD-120發動機一樣，少量購買，分析技術，為研制本國的新型發動機鋪平道路。中國目前正在計劃研制的長征9號巨型運載火箭如果能獲得類似RD-170這樣的大推力發動機，將可以大大加快研制進度，這種火箭將可以實現載人登月、探測火星、深空探測以及直接發射大型空間站構件等任務。

至于中俄相關知識產權保護協議，筆者認為，更可能是俄羅斯將RD-180的技術“作價”賣給中國的另一種表達方式，并不代表中國將會原裝引進俄羅斯發動機使用。