據報道，《湖北省電梯使用安全管理辦法》日前發布，8月1日起施行。辦法規定，市區電梯困人，接到報告后，維修人員必須30分鐘以內到場，市區外的1個小時以內到達，被困時間超過1小時，最高可罰1萬元。

在電梯“吃人”頻現的情況下，出臺專門管理辦法很有必要。上述辦法明確，電梯修理應由電梯制造商或其他許可單位進行。平心而論，電梯在售后保修期內，或是電梯質量問題直接指向制造商責任，要求其維修不可。而通?？峙碌酶嗟卣倚^物業。那“其他許可單位”是否包括物業？

對維修人員未及時抵達罰款，初衷可以理解，但沒有把“向誰報告、誰來救援、處罰誰”說清楚，也就是沒有從生產使用、維護保養、組織施救等方面厘清電梯所有權人與管理權人之間的關系，這可能導致相互推諉問題。

現實情況下，對電梯“困人”，施救不能舍近求遠，應第一時間通知物業，小區物管不能救助的再由其向其他專業人員求助，而各城市也該有24小時值班的專業救援隊。對于電梯故障，分清是質量問題還是管理不到位的問題很重要，這也是區分罰誰、怎么罰的關鍵。

□胡建兵（媒體人）