中國最大火箭“長五”首次實現了數字工程化應用，將會大大推動中國航天產品數字化進程，進一步穩固與提升中國運載火箭在世界航天界的地位。

由中國航天科技集團公司研制的中國最大火箭，長征五號運載火箭簡稱“長五”，即將于下半年完成首飛。作為目前我國高度最高、體積最大、運載能力最強的火箭，“長五”首飛將帶來哪些新突破，成為了目前各界關注的焦點。

毫無疑問，技術新、設計復雜成為“長五”的一個突出特點。“長征五號”應用了247項先進核心技術，集成了多項最新的航天技術，新技術比例幾乎達到100%，遠遠超過國際上新型火箭采用新技術不超過30%的現狀。傳統長征火箭使用零部件最多幾萬個，而“長五”使用零部件達十幾萬個，其設計量是以往火箭的3.5倍以上。當然實現運載能力突破關鍵還要靠發動機，8臺全新研制的120噸液氧煤油發動機裝，使得該火箭近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道能力14噸，能將中國進入空間的能力提升2.5倍。毫無疑問，“長五”首飛，將會帶動牽引中國現役運載火箭動力系統全面升級換代。

更令人驚奇的是“長五”800多噸的巨大身體里，90%是-252攝氏度的液氫和-183攝氏度的液氧，“冰箭”名號名副其實。相對于普遍具有毒性和強腐蝕性的常溫推進劑，“長五”全面大量使用的液氧/煤油、液氫/液氧低溫推進劑組合，完全無毒、無污染，符合國際社會主流火箭推進劑選擇，也契合日益嚴峻的環境保護需求。由于液氫推進劑的溫度更低，帶來的動力裝置結構設計更加復雜，這種發動機在全球只有少數國家能夠掌握。該項技術成功應用，將幫助中國擺脫美俄等國在該領域的壟斷，大大提升中國火箭國際競爭力。

“長五”首飛，也標志著中國已經獨立掌握了5米直徑系列火箭涉及的所有關鍵技術。獨立、自主、系統配套的火箭核心技術在大幅度提升中國進入空間的能力的同時，將為后續衍生型火箭的發展奠定良好基礎，促使中國更多先進火箭雨后春筍般出現。“長五”首次實現了數字工程化應用，將會大大推動中國航天產品數字化進程，進一步穩固與提升中國運載火箭在世界航天界的地位。

首飛尚未進行，長征五號火箭就已大受用戶青睞。目前已經接到十個重量級訂單，主要是發射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程。“長五”首飛還將使中國運載火箭與歐洲空間局廣泛投入市場的阿麗亞娜5號運載火箭、美國的德爾塔4號、宇宙神5號運載火箭、俄羅斯的安加拉號系列和日本的H-IIB號運載火箭等在國際市場上擁有同等競爭力。這將幫助中國從航天大國向航天強國轉變。“長五”繼續研制和系列生產還將推動我國空間科學和空間應用產業發展，帶動多領域科學技術進步，促進國民經濟轉型升級和國防建設，全面提升中國綜合國力。

□謝永亮（軍事科學院博士研究生）