政協委員曹志偉在廣州市城管委問政。新快報記者 畢志毅/攝

調價后不少咪表生意沒那么好了。(資料圖)

他建議撤銷7:00～19:00中心城區占道停車位,認為這是立竿見影的治堵措施

每年市兩會上,廣州市政協常委曹志偉都喜歡用圖片來直接展示問題,因此有個雅號“送圖哥”。但在昨天的問政活動中,曹志偉不再送圖,而是各送了一個大信封給廣州市交委和廣州市城管委,里面裝的是他反映的問題以及具體建議。

本版統籌:新快報記者 董芳

本版采寫:新快報記者 董芳 羅韻

廣州咪表共占路40公里 去年新增道路才49公里

曹志偉昨天首先來到廣州市交委,提出公開路邊咪表經營成本及收費去向。一打開信封,首先露出一張大大的二維碼。“我在過去幾年連續提交了多份關于規范路邊停車位的提案及建議,現在市交委已做到定期公布咪表車位數據且全部車位配二維碼掃描。我對市交委認真聽取并落實委員建議的態度表示感謝!”

“點贊”之后,曹志偉又拿出一張紙,上面寫著一個公式“咪表數量×單價=收入”。曹志偉說,咪表漲價已經一年多,對于治堵有多大作用,其實有很大爭議。“在去年和前年,我提出公布咪表數量,據最新公布,目前廣州市中心城區共設有咪表停車路段206條,咪表停車泊位6416個。”他算了一下,按每段前后需占半個車位長度路面出入計算,這6416個停車位加起來長達40公里,而且是在中心城區,若加上未安咪表的占道停車位,占用道路資源更多。

“問題在于,廣州去年新增道路長度才49公里,并且大多在非中心城區。”因此,曹志偉建議,撤銷7:00～19:00的中心城區占道停車位,這是馬上有效的治堵措施之一,治標又治本。

此外,曹志偉還呼吁盡快公開咪表賬目,包括經營成本及收費去向,以供市民監督。“現在咪表單價漲了一倍,那咪表的數量是不是應該減少一半?”他認為,對于公共資源的停車位收入,應該都進入財政,而不是進了咪表公司的腰包。

對此,廣州市交委工作人員回應稱,廣州市政府已經規定,對于調價后的增收部分“應收盡收”,都歸于財政。但由于咪表公司的經營收益一直沒有定,要等政府的評估結果出來之后才能制定新的標準來增繳。目前,市交委在通過公開招標來聘請第三方機構進行評估,但多次失敗,也希望全國有資質的資產評估機構都能參與投標。

不過曹志偉對這個答復持不同態度,“一年多了還沒評估出來,不如直接取消一半咪表,還路于民,招標費也省下來了。”

違建“爛尾”多年不倒

四年間連續六次問政

曹志偉第二站來到廣州市城管委,第六次反映一座“爛尾”5年的違建難拆問題。“接待的工作人員沒變,投訴的人沒變,采訪的記者沒變,違建仍堅挺屹立不倒。”

2013年至2015年,曹志偉連續五次在廣州市政協知情問政活動中,向市城管委反映位于廣州市天河區前進街桃園西路99號地塊內的違法建設一事,最近一次便是在去年9月。而投資企業也自2011年9月起多次向天河區城管局等相關部門提交拆除違法建筑申請,但仍無結果。

曹志偉打開大信封,拿出過去反映該問題時展示的多張圖,擺了滿滿一桌子,這也讓市城管委的工作人員面露尷尬。

廣州市城管委相關負責人回應稱,這個案子由天河區城管局主辦,市城管委多次研究并督辦此事,“其實我們并沒有踢皮球”。“現在皮球就在你們手上。我想知道什么時候有結果”,曹志偉問。

一位工作人員說,以前這個案子曾在向法院上訴的過程中遇到問題。目前遇到的問題是,違建的業主找不到了,法院的公告送達程序卡住了,“送達公告要3個月,然后送達處罰決定書又要3個月”。“違建里還有人住,能不能強制停水停電呢?”曹志偉又問。另一位工作人員回應,法律規定,對于在建的違建,可以采取強制斷水斷電的措施,而該案件中的違建已經存在多年,不能貿然斷水斷電,怕造成安全隱患。“這些都是法律規定的,都是按照法定程序在走”。“所以要改革。這些不合理的、阻礙政府部門工作的法規要改進,你們做不到,能否找法制辦研究”。“這個是全國人大規定的”。“那也可以向上級反映”,曹志偉最后說,“今年年中市政協還有一次問政,我到時候還會再來”。