本報(bào)訊 “我省2014年已成為甲醇汽車試點(diǎn)，吉利甲醇汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目去年11月也正式在貴陽開工，這給貴州、貴陽發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)帶來了大好機(jī)遇。”在省政協(xié)十一屆四次會議上，民革貴州省委提交了《關(guān)于以甲醇汽車試點(diǎn)為契機(jī)加快貴陽甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議》。

在接受記者采訪時(shí)，省政協(xié)委員殷勤說，開展甲醇汽車試點(diǎn)，是貴州、貴陽守住發(fā)展和生態(tài)兩條底線的內(nèi)在要求。甲醇的原料多是高硫高灰的劣質(zhì)煤，推廣利用甲醇燃料，有利于實(shí)現(xiàn)我省煤炭資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢就地轉(zhuǎn)化，也有利于延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈。不僅如此，利用合成氨制取合成氣也可聯(lián)產(chǎn)甲醇，這樣可推動氮肥工業(yè)生產(chǎn)由虧損型向效益型轉(zhuǎn)化。

“與傳統(tǒng)動力汽車相比，甲醇汽車在碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放上，均大幅減少，其中PM2.5的排放可降低80%以上。”殷勤介紹，汽車使用甲醇燃料比使用汽油更具經(jīng)濟(jì)性，汽車燒甲醇成本僅相當(dāng)于耗油成本一半左右。據(jù)調(diào)查，一輛普通家用轎車百公里消耗汽油為8升左右，按每升5.8元的價(jià)格計(jì)算，跑100公里花費(fèi)46.4元。相同排量的汽車燃料換成甲醇后，百公里需消耗12升甲醇，但甲醇的價(jià)格只需每升2元左右，跑100公里只需花費(fèi)24元。

“目前貴州甲醇工業(yè)也已有一定基礎(chǔ)，年產(chǎn)甲醇現(xiàn)已接近170萬噸，按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)到‘十三五’時(shí)期甲醇年產(chǎn)能將突破1000萬噸。”殷勤說，民革貴州省委為此建議，省委省政府將發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)作為“十三五”期間的發(fā)展戰(zhàn)略，成立省甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌全省甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作；為配合貴陽市甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在2017年前將全省其他8個市州全部納入甲醇汽車試點(diǎn)范圍，在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃布局，按照工信部發(fā)布的甲醇加注站點(diǎn)建設(shè)規(guī)范，建設(shè)獨(dú)立性強(qiáng)的甲醇加注體系；以吉利甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，盡快出臺我省車用M100甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)、鍋爐用甲醇燃料標(biāo)準(zhǔn)、甲醇鍋爐排放標(biāo)準(zhǔn)，把甲醇工業(yè)發(fā)展引入法制化的軌道上來；大力發(fā)展合成氨生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合成氨聯(lián)產(chǎn)甲醇改造，引導(dǎo)部分煤氣生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)甲醇，真正實(shí)現(xiàn)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏。

（本報(bào)記者 黃圣杰 陳雷）

■場外連線

綠色能源“黔景”看好 甲醇經(jīng)濟(jì)呼之欲出

昨日，針對民革貴州省委的建議，記者采訪了相關(guān)部門和企業(yè)的多位人士，他們都表示看好甲醇這一綠色能源的前景，認(rèn)為貴陽應(yīng)該抓住甲醇汽車試點(diǎn)城市契機(jī)，發(fā)展好甲醇經(jīng)濟(jì)。

“從能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等方面來看，應(yīng)用甲醇能源意義重大。”市工信委原材料裝備處處長王強(qiáng)介紹說，貴州目前每年所需的120萬噸汽油全部依賴外運(yùn)。“我省煤資源豐富，產(chǎn)能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)過剩。而甲醇可從煤制取，推廣甲醇燃料、發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，既能夠消化本省大量的過剩產(chǎn)能，拉動煤化工產(chǎn)業(yè)的深度發(fā)展，又可以減輕我省對成品油的依存程度。”

目前，《貴陽市甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案》已通過工信部批準(zhǔn)，《方案》明確貴陽將在今年12月前，共推廣應(yīng)用甲醇汽車1400輛；力爭到2017年底，在全市出租車、駕校車、公務(wù)車等領(lǐng)域完成1700臺甲醇汽車推廣應(yīng)用；到2020年，在我市甲醇汽車生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后三年內(nèi)，全市甲醇汽車市場推廣應(yīng)用達(dá)到1.5萬臺。

去年，貴陽市首批100輛甲醇出租車在貴州吉德士出租汽車有限公司投入運(yùn)營。“目前，我們一共有300臺甲醇汽車，在線運(yùn)營的有250臺，爭取春節(jié)前后全部上線。”該公司總經(jīng)理陳貴生說，甲醇汽車可以有效減少汽車尾氣排放，與汽油車的使用壽命、耐久度相同，動力性能甚至超過汽油車，還具有購置成本低、使用成本低、售后維修保養(yǎng)成本低的優(yōu)勢。“推動甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要多方努力，堅(jiān)持統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。同時(shí)，在政策和資金上大力支持和引導(dǎo)。”

開磷息烽合成氨公司是貴陽最早探索甲醇規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)之一，自2011年起，開磷甲醇汽油就開始在貴陽市公共交通系統(tǒng)中使用。“貴陽正進(jìn)行甲醇汽車試點(diǎn)，甲醇的發(fā)展市場空間將會很大。”該公司總經(jīng)理王太松說，聯(lián)產(chǎn)甲醇是開磷煤化工產(chǎn)業(yè)的深度發(fā)展舉措，合成氨公司現(xiàn)有35萬噸甲醇生產(chǎn)規(guī)模，下一步將做好甲醇汽油添加劑等的研發(fā)工作，更好地滿足市場需要。

“貴州煤炭資源豐富、價(jià)格相對便宜，近年來又大力建設(shè)生態(tài)文明，這是吸引我們在貴陽扎根甲醇行業(yè)的原因。”貴和隆醇基燃油開發(fā)有限公司總經(jīng)理童開貴說，看好貴陽甲醇化工的前景，該公司目前已在貴陽建有一處年產(chǎn)醇油20萬噸的生產(chǎn)基地，成功研制出車用環(huán)保型甲醇汽油、甲醇柴油及高效清潔鍋爐醇基燃料油，目前“娃哈哈”貴陽生產(chǎn)基地已率先使用了這一醇基燃料。“未來，甲醇汽車、甲醇燃料在貴州、貴陽將逐步推開，我們的醇油大有用武之地。”童開貴說。

本報(bào)記者 黃圣杰 陳雷