隨著２０１６年春運大幕開啟，高鐵“小餐飲”頻頻引發旅客“大吐槽”。此前，有旅客反映高鐵廉價盒飯供應不足，鐵路公司表示馬上改進，確保供應；近日，又有網友質疑高鐵不提供方便面，再次引發公眾吐槽。餐飲服務頻頻將鐵路公司推上風口，折射出公眾對提高列車餐飲服務的期待，也暴露當前列車餐飲服務存在的短板。

在吃的問題上，眾口難調是難免的，但并不代表有關服務提供方就可以無所作為。餐飲服務既要考慮高消費人群，也要考慮低消費人群，吃方便面可能確實影響高鐵車廂內的空氣，１５元一份的盒飯需求量并不穩定，但鐵路方面不能就此忽略這部分需求的存在。鐵路部門曾規定，餐飲供應品種應多樣化，有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，確保２元預包裝水和１５元盒飯不斷供。既然如此規定了，就應當如此執行。

高鐵餐飲服務要想獲得廣泛認可，必須有海納百川的心胸。一些消費者建議，如果鐵路部門認為方便面有損“空氣質量”，完全可以引進一些更為適合的餐飲選擇，比如優質的面包、糕點食品等；還有一些消費者建議，對站臺、車廂餐飲放開競爭，讓低價、優質者上，在保證經營者合理利潤基礎上杜絕暴利。相關部門如果能從優化餐飲服務供給的角度出發，引進更多市場信譽好的生產廠家，通過優質的服務引導乘客消費，讓乘客花錢花得痛快，吃飯吃得順心，就能實現市場機制下的多贏。

時至今日，高鐵已經不是“奢華”的出行選擇，而是普通老百姓日常生活所需。鐵路方面要改善餐飲服務，關鍵是不要爭小利。如果在廉價盒飯、飲用水等方面爭小利，將消費者應當享受的多選變為單選，讓消費者產生“被打劫”的感覺，注定得不償失、因小失大。

春運中，舒適、便捷的高鐵是消費者的熱選。每一份乘車體驗，都是一個口碑。鐵路公司應把乘客體驗放在更加重要位置，以更加貼心、開放的服務理念，及時吸納消費者提出的合理意見，彌補管理中存在的漏洞，在盒飯、飲用水等諸多領域改良供貨結構，讓產品和服務供給多樣化、優質化，讓高鐵乘客發自內心點贊。（完）